前回より続き
そんなこんなでJCWにもんもんしているうちに、今度はF54 Clubmanが登場。
デビュー以前から流れていた噂のとおり、ホイールベースが延長＋5枚ドア化されると同時に、ハッチバックとは異なる車幅で登場ということで驚いた。けど、乗ってみると更に驚いた。
…うん。流石。高級車。
もうBMWでいいんじゃね？と思うデキ
というか中身はBMW（以下略
ベースはハッチバックと一緒だけど、あちこち細部まで見つめてみると、やっぱりB→Cセグメントへ移行しているだけあって、乗り味は上品ですし、内装のデキや装備を見てもやっぱり素晴らしい。…値段もね。
で、こちらは比較的真剣に購入検討した事実はあるんですが、
どーもこの幅広の顔つき、好きになれず。
それよりも許せなかったのがブレーキランプの光り方
『え？そっち光るの？？？？』
コレ見て萎えました。
てっきりAudiのテールと同じ扱いだと思ってたんだけど、違いました。
そもそも上は飾り的扱いだったようで、テールゲートが開いている時のみ動作、といったことではないようです。周りの人々にも意見求めたら『え？そっち光るのかよ！』と全く同じリアクション。一寸、国内法規に合わせたの？と思いましたが、どうも本国も同じ光り方をするようです。
『たかがブレーキランプ』なんだけど…
ちなみにF54デビュー直後にALL4モデルが登場、というアナウンスも（非公式ながら）ありましたが、ベースのCOOPER SというかF54自体にMT仕様が設定されていないことを考えると、どう考えてもMT仕様は設定されないだろうな、ということは容易に想像がついたし、実際そうだったという。確かにMTで乗るようなクルマじゃなくなったのは判るんだけど、そういう売り方になったんだね（遠い目）
そうこうしているうちに、興味はF56にシフト。
長ったらしいので次でオチにします
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