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いつのまにか新年度。プレスリリース丸写しの他人のふんどし（中略）Blogも今年度はガラッと新しいネタでお送りできそうです！と、いうことで久々にMy MINIネタ。

2008年夏から放置プレイ継続中のMy MINI。そろそろ処分も含めてどうするか考えなきゃいけない時期にさしかかってきたかと思う今日この頃。思えば2003年夏に納車されてからもうすぐ7年。現代のクルマとしてはまだまだ寿命にはほど遠いものの、1年以上放置してたことにより随所にダメージ。というかまともに走れるのかどうかも未知数。定期的にエンジン掛けて→ナンバープレート未取得なので私有地内を軽く動かしてチェックしている分にはまだまだ行けそうな気がしてるんですが、見えない箇所の状態は全く持って未チェックですし、放置プレイ前に発覚したラジエーターファンの不具合もそのままですから…はっきり言ってまともに乗れるのかどうかもわからない状態。

で、このまま放置プレイ続けるのはどーも気が進まないし、処分するならいっそのことさっさと処分すべきと思い、とりあえずどうするかを考えることに。

方法としては、
1）車検取得＋整備して再び乗る
2）車検整備せず売却→下取り＋車検整備代で買い換え
3）売却してクルマ生活完全終了。
の3つがあるかな？と思っています。

個人的に（1）が一番現実的な方法と思っています。なんだかんだで愛着あるMy MINIを手放すのはやっぱり心惜しいものがありますし、そもそも再び乗るつもりで放置プレイに移行したわけですから、今更手放すのもどーよ？と思っているところ。でも、今後ますますあちこちぶっ壊れるのは容易に想像できますから、ますます泥沼生活になるのもこれまた事実。

じゃあ（2）にする？と思っても、実質50〜80万円の用意にしかなりませんから、新車のMINIは当然ムリ。だったら別のR50/53買う？って考えても、結局は（1）と何ら変わりなし。他社のコンパクトカーの中古や、国産車を狙うって手もありますが、結局は（1）とそんなに出費変わらないか、むしろ高くつく可能性も。利点と言えば、乗り換えたことによる気分一新があるけど、微妙。

（3）はもはや最終手段。今後の生活を考えればクルマばかりに金かける場合じゃないですから、これも手段としてはアリと考えています。ただ、やっぱり札幌生活はクルマの必要性が意外と高い。最近はR56乗りの友人のおかげで不便は大分解消されましたが、やっぱり自分のクルマじゃないですからいつでも借りるわけには行きませんし、逆に『ああ自分のクルマが欲しいなぁ』と余計思わされる訳で。

で、とりあえず（1）をメインに検討中であります。来月で自分の行く末がある程度決まる予定なので、それが終わってからどうするか決めようと思っています。




…そう思っていた矢先、MINI Sapporoの某セールス氏から『買い換えてくださるなら下取りメッチャ頑張りますよ！』の一声。うーーーーーーーーん。新車買える金ないっすよ。R56 OneのMTでも買う？うーーーん。それならMy MINIのほうがいいなぁ。。。