MINI生活も残りあとわずか。今月末には北海道へ戻り→実家で諸々用事済ませたら…関東への戻りは『飛行機』です。。。まぁ、売却する訳ではなく実家のアシとして使ってもらうし、毎回帰省する度に乗れるからそれほど重くは考えてませんが。しかしながら、重く考えなきゃいけないのが、これからのメンテナンスです。どう考えても…今のようにこまめにメンテナンスされるとは思えないし、むしろ乗りっぱなしな毎日になることは確実。ヘタしたら洗車すらしてもらえなかったりしてｗってことで、最後にオイル交換してきました。交換したのはいつも通りreal directionさんで使用オイルもいつも通りのADVANTAGE NEO 0W-5です。前回交換したのは昨年6月・61,000kmだったので約9,000kmしか乗ってません。距離的にはまだまだ大丈夫、かなりもったいないですが…今後2年間はいつ交換できるかわからないので保険の意味も込めて実施しました。相変わらず、落としたオイルに鉄粉等の異常が見つかりません。と、いうよりもういちいち気にする必要もないか。当然ながらエンジンすこぶる快調。
ちなみに、0W-5は今回が4回目の交換になるのですが…驚くことに前回交換後からオイルの減りがほとんどなくなりました。初回や2回目あたりは走れば走るほどガバっと減る傾向にあり、こまめにオイル量のチェックを行い→減っていたら補充を繰り返していたものの、最近はチェックしてもさっぱり減ってない。かろうじて4半期に1回ぐらいちょっと補充するぐらいになりました。どんな原理でそうなっているのかはわかりませんが、オイルが減らない＝ピストンクリアランスが狭くなっていると考えれば、皮膜が形成されたとか？不思議。
さてさて、オイルばっかり注目していてこちらがかなーりおろそかになっていたので交換しました、エアフィルタ。こちらも前回と同じくitgフィルタです。他の湿式エアフィルタと異なり、ノンメンテナンスタイプ（これ重要）でなおかつ耐久度が高いのが特徴なのですが、さすがにかなり使用しているのでいい加減変えた方がいいだろーなーってことで交換しました。ちなみに取り外した方は結構色がドス黒くなっていました。東京の空気は汚いｗさて、これらの作業は同時にやったので…実際のところどっちが効果的に作用したのかは微妙なところなので省略するとして、総じてエンジンが軽快に回るようになりました。回転の伸びが良い、と言った方がいいかも。ちなみにパワー感の差はそれほど感じられませんでした。エアクリーナーは別として、オイル（0W-5）はエンジンになじめばなじむほどそれが『当たり前』になってしまい、結果として効果に気がつきづらいのかもしれません。
My MINIのチューニング・メンテナンスはこれでとりあえず終了です。果たしてMINIにかけた総額はいくらなんだろう？と思えど、計算するのが面倒だし金額に卒倒しちゃいそうなのでやめときますｗちなみに、チューニングとは言えませんがもうひとつ作業しました。それに関してはまた明日。
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