以前書いたMini ManiaのCooper用サブコン。今更ながら、試すことができました。って…実は今回が2度目のチャレンジだったりします。1週間ほど前に装着してみたのですが、その際アイドリング時に異常なノッキングとハンチングが発生。さすがにこの状態で走るのはエンジン破損の心配があったので取りやめになりました。
で、昨日。MiniManiaより中身を書き換えたECUが来たので再度試してみることにしました。ECUのインストールは非常に簡単。Cooperの場合、バッテリーカバーを取り外し→純正ECUのコネクタを外し→サブコンに付属しているコネクタを差し込むだけ。DIYで十分対応可能です。サブコンのON/OFF切替スイッチをONにし恐る恐るエンジンをかけると…今度は始動一発から安定。ノッキングもハンチングも一切発生しませんでした。
そのまま試乗。走り始めた瞬間は「あ、そんなに差ないなぁ〜」という感覚だったのですが、高速道路を走り始めた頃から豹変開始。料金所を通過しフルスロットルで合流に入っていこうとすると、いつもよりアクセルのツキとエンジン回転の伸びが良いことに気がつきます。何も考えず踏んでいくと…すぐに赤キップコースです（汗
で、結局70kmほど試乗してみました。概ねの感想としては、低速域の心細さは不満のない程度まで改善されています。特に発進時のパワーの無さに関してはもたつかず楽に発進出来るようになり、なかなかイイ感じ。中速域からは劇的に速くなる感じ・パワーが増した感じはありませんでしたが、アクセルのツキの良さとエンジン回転の伸びの良さは感じることが出来ました。フィーリングが非常に良いですね。燃費に関しては高速メインだったのも手伝ったのか、著しく悪化することはありませんでした。元気よくアクセル踏み目でも、OBC数値で13km/Lでした。
MiniManiaの商品説明では「CVT車両に最適」とありましたが、その通りだと思います。巷で話題の『ギクシャク』もこれでなんとかなるかも？ただし問題なのは13万円の価値があるのかどうか。変化度合いで言えば、ADVANTAGE NEOの0W-5を初めて入れた時と同じぐらいの感覚ってのが正直なところです。13万円と2万円。。。うーん。。。My MINIのように「ある程度弄っちゃった個体」なら持ってこいかもしれませんね。
※試乗はテスト品で行いましたので市販時にはまた異なった状態になると思われます。詳しい情報はMiniManiaサイトをご覧下さい。
最後になりましたが、テスト品を貸し出して下さいましたMiniManiaの担当Nさん、手配と装着を行って下さいましたrdのNさん、この場を借りて感謝申し上げます。
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