車検ステッカー

『アンタ車検終わったのにいつになったら金額の話になるの!』と思われているかもしれません。はい、その通りです。やっと昨日支払い&作業明細貰って来ました。

実はなぜこうなったかを説明すると…今回のSFW保障内の修理の中で、パワーウィンドウのモーター交換が作業の中に含まれていたのですが、車検時に助手席側のモーターの在庫がなく、それが入庫してからまた作業をしようということだったんです。でも…いつまで待っても入ってこない。その理由は何と『国内欠品中』だったからだそうです(え?マジで?)

ってことで全ての作業がまだ終わっていない状態なのですが、ディーラーのSFW作業に関するメーカー請求の期限上、8月末〆でお願い出来ないでしょうか?とのことだったので一度伝票を〆てもらい、代金だけ先払いする形になりました。以下、最終版の作業明細です。

■法定24ヶ月点検整備
1)MINI法定2年定期点検…23,520円
■その他作業項目
2)下回り清掃…10,080円
■検査項目
3)排気ガス測定…3,300円
4)フロントアクスル調整…1,680円
5)ブレーキ点検…4,200円
6)速度計の実測テスト…1,680円
7)ヘッドライトの光軸調整…1,680円
■諸費用明細
8)車体検査印紙代…1,400円
9)自動車賠償責任保険…30,680円
10)自動車重量税…37,800円
11)検査代行費用…15,750円
■リサイクル関連
12)リサイクル料金預託代行手数料…1,680円
13)自動車リサイクル料金…16,370円

ここから下はSFW保障内作業&自己負担分作業内訳
■ステアリング縫い目のほつれ
14)ステアリングホイール(レザー)…67,200円(無償)
■ドア開閉支援装置不具合
15)フロント片側パワーウィンドウモータ脱着/交換
16)ウィンドウモーターRH…17,010円(無償)
※助手席側は部品入庫次第作業
■オイル等点検…汚れ等なし
■ミッション引っかかり点検…異常なし(放置)
■左右ロアーアームボールジョイントがたつき
17)両側コントロールアームのガイドジョイント交換
18)ボールジョイント…7,686円×2(無償)
■パワーウィンドウモール交換
19)Fドア両方のアウターウェザーストリップ脱着交換
20)ドアウィンドチャンネルカバーLH・RH…3,717円×2(無償)
■ハンドル操作時音が出る
21)ステアリングコラム交換
22)ステアリングコラム…44,835円(無償)
■ヘッドライトに水滴が入る
23)両側ヘッドライト脱着交換
24)ヘッドライトKPL/RH・LH(XENON)…107,100円×2(無償)
■ファンベルト変摩耗
25)オルタネータドライブベルト交換…2,520円
26)Vベルト 6PKX1033…2,982円
■ハンドル操作時プラスチックのこすれ音
27)スリップリング…23,720円(無償)
■その他
28)タッチアップペイントセット…1,890円
29)スモールパーツ…1,050円

で、結果…総額158,322円(税込)となりました!

いやぁ高いんだか安いんだかわからんけど…今回の作業が全部保障切れで有償になっていたらものすごい金額だったなぁ。特に、一番高額なのがヘッドライトで、有償作業でやったらパーツ代だけで20万オーバー!SFW様々ですわ。ちなみにステアリングのほつれ以外のステアリング周りの作業(21・22・27)とボールジョイント関連(17・18)はディーラーの点検時において不具合を発見したらしく、SFW内で対応してもらえました。もし今回、ケチってユーザー車検や激安店での車検で済ませていたとしたら間違いなく永遠に放置されていた案件だろうなぁ。いやほんと、SFWありがとう。契約しておいてよかった。でも3年で6万キロ以上乗ったことを考えると、本当はワイド版にしておくべきだったんだろうけど。。。

ミッションに関しては…ディーラー側で不具合が確認出来ず様子見(※放置の意)となり、『残念』の一言。いやケチって訳じゃないんですよ?ただ…やっぱ気になるんですよねぇ。すんなりギアが入らないってのは。まぁそのうちいつか実費でクラッチとシンクロ交換しますか。金掛かるな。やめとこ。

ちなみに前出の通り、助手席側パワーウィンドウモーターの交換、それからボールジョイント関連はまだ作業していません。水曜日もう一度ディーラーへ行き作業してもらう予定です。ちなみにその際、待ち時間の間に代車を貸してもらえるらしい。何だろう…またシルフィか?それともついにE90か?w