何度もお伝えしている次期MINI。今回もWorldcarfans.comより。
前回の記事と比較してもほぼ車体デザインには変わりがありませんね。しかし、以前のモノより市販版に近い出で立ちであることから、今回のニュル参りは『正式発表前の最終チェック』と見てよさそう。相変わらず細部はテーピングで隠されていますが、もうほぼ姿が見えているのと同然ですね。ただ、何故かこの車両にはロールゲージらしきものが見えます。何の目的？MINI Challenge向け車両？？
早く正式発表されないかなぁ〜と楽しみなところですが、あと2ヶ月はお預け。噂では10月に現行型がオーダーストップになるとのこと。先日発表されたJCW GPは首都圏ではかなりのオーダーが入っているらしく、既に予定台数完売のディーラーもあったり。そう考えると、GPではない現行MINIも早々に売り切れる可能性が。。。欲しい人は早めに決断した方が良さそうですね！
気になるのが、10月オーダーストップが本当だとすると次期型発売までディーラーは何を売るんでしょうか？現行MINIもMUが発売される直前、売るモノが無くなりショールームの中には展示車が1台もないという異常な(?)事態が起きましたが、まさかあの光景が再び…？？MINI NEXT中心になるのかしら？
でも、個人的には次期MINIよりこっちの方が気になりますｗ何のクルマかわかりますか？
コメント
コメント一覧 (3)
中間のピラーの比率はあんまり現行と変わってないかな？？？
サイズは207と近い横幅1720 長さ3900あたりとみた。
ブレーキはサイズアップしてるのか現行より大きいローターとキャリパーですね。
エンジンラインナップはクーパーとSがターボらしいですがこれだとクーパー買ってJCW付ける方がお得ですね。（BMWが選ばせてくれないだろうけど）
最後の画像はルパンカーですねｗ
私からしてみれば、足回り系のパーツが流用出来るだけでもえらい差ですしｗホイール周りは現行モデルのモノを履いてるのを見るとそのままのようですね。
ブレーキに関しては当然？のサイズアップと考えるべきかもですね。現行はONEからSまですべて同じブレーキというのもアレですが、更にキャパが小さすぎかと。
JCWに関しても現行はいつのまにかCOOPER用エンジンキットが消えエアクリ･マフラーキットのみになってしまいましたが…復活するのかな？
でも一番気になるのが『燃費』と『価格』なんですけどねｗｗｗ