オイルこ、この明らかな…変化は！？
鈴鹿8耐観戦→北海道帰省とロングドライブイベントが目前に。って事で…そろそろオイル交換でもと思い立ち本日交換して参りました。

当初は1年点検時に純正オイルに交換するつもりでしたが…いつものrdが｢Isoyanさん、これすんごくいいですよ！｣と売り込まれたオイルを使用しました。
｢ADVANTAGE/Neo Synsenic Oil｣というこの品。アメリカ製のオイルで様々なレースカテゴリ(アメリカレーススポーツIndyやNascarだけではなくF1やルマン等)でも使用されているオイルだそうです。また国内でもスーパー耐久シリーズに於いてもアドバンテージFromA MRチームが使用しています。

さて、今回入れたオイルの粘度は｢SAE 0W-5｣という超低粘度のオイル。メーカー指定オイルの粘度は5W-30。ちなみに…0W-5のオイルとなるとその姿はまさに｢サラダ油｣のよう。チャポチャポサラサラな姿に驚き。こんなん大丈夫なんだろうか、とさえ思います。

Neoオイルはレース界においては超有名だそうですが…日本に於いては最近やっと正規輸入元(株式会社アドバンテージ)が設立されたばかり、まだ大型量販店には上陸していないそうです。
と、いう事でrdで購入。rdにはピットが完備されていない為近所にある｢COCKPITあざみ野｣さんを紹介されたのでそこにてオイル持ち込み交換と相成りました。このオイル、CPあざみ野さんもその性能に太鼓判。｢サラダ油みたいなのにすんごいんだよね！｣と。…よーく見たらコッソリ陳列されてました(w)

高まる期待を抑えつつ交換作業を待ち、約1時間掛かり終了。即帰宅を兼ねて市街地路試走。

これ…すんごいっす。
交換前はオイルの劣化･更にはエアコン使用の為か発進加速のパワー感が激しく酷い状態で｢亀車｣状態であったのに対し、交換後はまさに｢兎車(しかも働き者)｣状態(w
具体的に交換前は発進時超モサモサで回転落ちも頻発していたのが…交換後回転が非常に素直になりグングン回るように。エンブレ使用時もガクガクと不安定だったのがフォーンと気持ちよくかかるように。坂道も1段ないし2段下げなくとも難なく登っていくようになりました。…これはなんとも言えない恍惚感に浸る事が出来ます。ハッキリ言って予想以上。

この性能変化感はオイルそのものの劣化→交換によるモノではなくオイル性能の変化が大きいのだと思います。これ程変わるものかと思うと…オイル選びは非常に奥が深いものなのか、と思いました。

ただ、問題は｢オイル値段の高さ｣…4,200円/0.946Lという値段は流石高級品。しかし、この値段に見合った性能は十二分に有しているでしょう。0W-5というあまりに特殊で珍しいオイル、Isoyan自身もまだ未知数な部分が多過ぎではありますが…ちょっと乗ってみた感想で言えば大変オススメできる逸品だと思います。興味と気合のある方はどうぞ(w