点検時足回り点検して来ました。
装着後不具合が出ていないかどうかをチェックすべくrdにてホイールを外しての足回りチェック。

足回り自体は何ら不具合も出ず大丈夫でした。とりあえずリアの減衰を調整しただけ。減衰の調整はFがボンネットを開けピロアッパー部ダイヤルをぐるぐるさせるだけ。リアもタイヤを外しダンパー部の一番上にある設定窓に棒をブッ差し回せばOKと…特にリアの設定が簡単なのが特徴。…って知識まだ足りないのに下手に弄る気にはなれませんが(汗

心配していたオイル漏れ等も一切無く脚はすこぶる快調。また次スペック(市販版になるのか？)の仕様もだいぶ決まってきたようで、今のものよりストロークを多めに取れるタイプにし乗り心地の面でももっとアプローチしたいとの事です。ちなみに今の状態でもノーマルとほぼ大差なくすこぶる快適なのは言うまでもありません。

ホイール交換後ついでにタイヤホイールを外す作業だったので…交換も実施。久々にこの光景を目にしましたよ(w)もう一生見る事は無いと思ってましたが…まだスペアタイヤレス車用装備(パンク処置剤等)の準備が整わなかった事、またこのホイールとタイヤの組み合わせの様にバネ下を重くしたらどうなるかのテストを兼ねてまたこの極悪非道同乗者泣かせハンドル激ブルブル(以下愚痴略)17インチSスポーク&ランフラットタイヤを装着。やっぱり…こっちの方が見た目超ダイナミックなんですけどねぇ…。。。運動性が損なわれちゃったのはいうまでもありません。15インチもいいんですが…あのタイヤサイズだけは戴けません。

これ(Sスポ)同じデザインで超軽いホイールがあるとすれば…いつでも買います(w