MINI COOPER Convertible 内装はっきり言います。｢新型MINI買った人が羨ましい｣
　本日夕方、COOPERのコンバチに試乗して来ました。時間も遅く外はもう日が暮れた後。天気も時々小雨がパラつく状態でオープンカーを試乗するには最悪のコンディションですが…新しくなったONE/COOPER用5MTを試してみたかったのでとりあえず試乗。

　結論から言うと…｢前期MINIオーナーは絶対にうらやむはず｣というものでした。

　まず一番気になっていた5MT。Sに搭載されているゲドラグ製6MTと似たような感じ。と、いうのも5MTもゲドラグ製だからです。あのカチカチっとしたシフトフィールはいい感じ。ギア比が見直されたらしいのですが…あまり違いが感じられませんでした。またクラッチペダルはSどころか前期MINIの5MTモデルより軽くなっています。試乗終わった後自分のMINIに乗った際｢あれ？前にS試乗した時位重く感じるなぁ〜｣と思った程です。この軽さなら女性も難なくガシガシとMTを駆使出来る事でしょう。


　◎だった部分。
　…内装のグレードアップが素晴らしかったです。今回のMUはコストダウンが進む、というのがもっぱらの噂でしたが…そんな事を微塵も感じさせない出来は素晴らしいの一言。初期型MINIオーナーならほぼ多数の人が悩まされている内装ビビリ音も…新型は組み付け精度が上がったのかはたまたパーツの見直しが進んでいるのか全くビビリ音がしません。触ってみても・押しこんてみてもその精度が上がっている事がわかります。グローブBOXひとつとっても確実に良くなっています。
　精度向上は内装のみならずドアも確実に精度が上がっている事を感じさせます。今までは｢ガチャ｣という感じだったものが｢パタッ｣という感じでしょうか。これは文章では伝える事が難しいので皆さんご自身の耳と眼で確かめてもらいたい所です。
　それから…ドア内装がアームレスト代わりになったのは素晴らしく良いです。決して楽チンな姿勢(＝危険な姿勢)で運転する為の装備ではないでしょうが…こういう工夫は歓迎したいです。また…内装を照らす照明が増えたのは｢マジで羨ましい｣です。具体的には前席カップホルダー付近とドア内側ハンドル部分がオレンジの照明で照らされています。これで夜も困りません。以前書いたルームミラーの大型化はコンバチでは役立たず。ハッチだとどうなんだろう…。気になるところです。
　オンボードコンピューターも新しく瞬間燃費計が装備されていました。(前から？)それ程必要性は無いですが…平均燃費と照らし合わせながらエコドライブ出来るのは良いと思います。また、細かいところではエアコンの操作部変更(ボタン設定・温度調整ノブ形状)やオーディオの変更(過去記事参照下さい)、ウィンカーインジケーターの左右分離などがあります。


　次に×だった部分。
　やはりクロノメーターの必要性が見出せません。決してセンタースピードメーターが見やすい訳ではありませんが…やっぱりあの部分にはスピードメーターが似合っているような気がしますし、余程サーキットでも走らない限りあのクロノメーターは役に立たないような気が…
　それから時計がルームライトの位置変更の為メーター内に追いやられたのもあまり歓迎出来ません。慣れの問題かもしれませんが…｢パッと｣見て見やすいのは元の位置だと感じますし…クロノメーターの場合運転手しか時計を見る事が出来ないので尚更だと思います。


　オープンに関しては天候が悪かった為試す事が出来ませんでしたのでクローズド状態の感想。ソフトトップの為ハッチバックモデルより室内に入ってくる音が大きいです。当たり前ですが…。でも｢滅茶苦茶うるさい｣という程ではございません。後方視界もやはり狭く、(当たり前ですが)リアワイパーも無いので雨の日は結構ツライかも。でもPDCシステムのお陰で駐車時ケツをぶつける心配は少ないかと。オープン、並びに半分開きの感想は後日晴れた昼下がりに試乗して来てから書きます。すいません…。


　｢新しい物はいい物だ｣と言わんばかりに魅力が増した新型MINI&MINI Convertible。前期MINIオーナーから見れば…これは絶対に｢買い！｣なクルマだと思います。今までが｢ドライブが楽しい｣MINIだったとしたらこれは｢ドライブで昇天する｣MINIでしょうか。5MTミッションが変わった以外何一つメカ面は変わっていないのに何でこんなに楽しいんでしょうか？？新型買った人が羨ましい…。あーぁ、お金あればSのコンバチ買いたいなぁ…。


P.S.Convertible専用カタログ、今まで以上に手間暇お金掛かって工夫されてます。機会があればディーラーで貰ってみては。

(※協力：MINI横浜港北様)