どんなものか一度乗ってみたい気分。Driving Futureの記事より。BOSCHテクノロジを搭載したMINI ONE D(もちろん日本未導入)の試乗記事が掲載されていましたので紹介。
MINI ONE Dはトヨタディーゼルエンジンを搭載したモデルで本国では結構な人気車種だとか。国内に入ってくる見込みはほぼ無いのでしょうが…ディーゼル車は免許取得時に乗ったブルーバードしか経験しか無いので最新のディーゼル車、そしてディーゼルのMINIはどんなもんなのかを経験してみたいモノです。最近のガソリン価格高騰や環境問題を考えるとディーゼルもアリなんじゃないんでしょうかねぇ。国内じゃ既にディーゼル＝悪者的扱いな情勢ですが…BOSCHさん、いつも本社すぐそばの沿道から応援しています(w)
#ちなみにこのONE D、外見で普通のONEと大きく違う所があります(エンブレムを除く)。簡単なのですぐわかると思いますが…どうですか？
コメント
コメント一覧 (7)
本国ONE-DはサイドシルがSのスカート付きになってるんですよね。
この写真はそれに加えてグリルがブラックでないですね。
銀MINIなんでわかりにくいけど、このグリルはボディカラー？クロムライン？
それにフィンの枚数も少ない。かと言って縁取りはデザイン更新前のもの。
なんだか気になりました。
ところで、この写真、どちらで見れるものでしょうか？教えて下さい。
・フロントバンパーの開口部形状が違う
・サイドシルがS用のモノになっている
・マフラーエンド形状が違う(シルも別物)
ちなみにメッキグリルは現行のONEもクロムラインOPを選択する事で可能です。
何故こういう差別化を行っているのかはわかりません。どなたか真相をお知りの方いらっしゃいますか？
どのグレードも同じ形状なんでしょうかね？
MU前は四枚フィンと三枚フィンがあったでしょう？
MU前のS専用三枚フィンと
現行の三枚フィンは同じ形状なのかどうかも同時に気になってます。
皆さんMini乗りなんですね。私は密かにこのMini ONE Dを狙ってます（笑）
まあ、現状では難しいとは思いますが。欲を言えば出来たら自製のエンジンでやって欲しいですね。BMWの息のかかった。T社製はちと抵抗ありです。せめてPSAグループのとか・・・でも、買えるなら文句は言いません。壊れないでしょうから。
また遊びに来ます。失礼します。