念願のマフラーを購入！早速｢勝手な｣レビュー。 下にある｢Lotus ExigeII｣の項目でも触れていますが…今日はreal directionさんに行き遂に念願の藤壺製オリジナルマフラーを購入して来ました。以前当Blogで夏頃予約した、と書きましたが…実は諸事情で購入が今日まで延びてしまいました。。。
さて、何故MINI用(COOPER用)マフラーは多数市販されている中この製品を選んだのかというと…以下の3点が他に比べて長けていたからです。それは…
1、製品のつくりがしっかりしている事
2、車検基準に適合し尚且つ大変静かな騒音レベルである事
3、物足りない中低速のトルクを増強してくれる事
1に関しては今まで多数のモデルを見て来ましたが…ココまで丁寧な造りをしているものはありませんでした。中にはまるで水道管を溶接したようなモノまであったぐらいですから…。特に海外製は(以下略)長く使いたいのでしっかりした造りである事がまず重要でした。
2に関しては残念な事にMINI用マフラーは俗に言う｢爆音系｣が多い中このモデルはアイドリングの騒音を極力抑えたというのがウリ。さらに車検適合(JASMA適合)である事。ちなみに改正道路交通法が施行されましたが…マフラーの騒音基準に関してますます厳しくなりました。今後も更に規制強化されるという話もあります。また…夜に家の駐車場からクルマを出す事が多い私にとって純正の音はお世辞にも静かとは言えません。これを改善出来れば良いのにと思っていました。
3に関してはこれが一番のポイントでありマフラー交換の意義でもありますが…やはりCOOPERの特徴としてSはもちろんの事ONEにも負ける中低速トルクの増強をしたかったというのがあります。正直、今市販されているMINI用マフラーは3ばかりに気を遣い1と2は二の次という面が多い気がします。
話は逸れますが、私とreal direcitonさんとお付き合いを始めたのはこのマフラーがきっかけでした。当時、たまたま買った雑誌｢Tipo｣に筑波サーキットタイムアタック企画が掲載されていました。数々の輸入車とそれらを扱うプロショップの中で唯一NewMINIで参戦していたのがreal directionさん。住所を見てみればうちの近所だったので何となく足を運んでみました。店内に展示されていた、当時まだ数が少なかったCOOPER用パーツのひとつがこのマフラーだったのです。マフラーの説明を聞いていると…rdさんの｢手抜きしない・妥協しない・裏切らない｣精神がとても伝わって来ました。今でこそrdさんに入り浸りな日々が続いていますが…このマフラーと出会っていなければ今頃私は某店の客になり知識も無くさまざまなパーツを闇雲に購入していたでしょう…。
さて、今回購入したマフラーは国産車用マフラーメーカーとしてお馴染みの藤壺製。藤壺には輸入車用ラインナップは存在しないのですが…(※厳密に言えばこのマフラーと同じ例の製品は存在しています)rdがオリジナルとして別注生産したもの。国産車で藤壺製マフラーを装着していた方はわかるかと思いますがその造りは本当にしっかりとしています。特に接合部の処理は他のマフラーを並べてみるとその差が歴然です。気になる価格は税込92,400円。取り付けはrd近所でいつもオイル交換時お世話になっているCOCKPITあざみ野さんで行いました。参考として持ち込みでの交換工賃は5,250円でした。
休日だった事もあり取り付けには多少時間が掛かりましたが無事に終了。クルマを受け取りに行きエンジンを掛けた瞬間…音の静かさに驚きました。余程ノーマルマフラーがうるさいぐらい。ただ、dB値で言えばノーマルより数値は高いそうなのですが、ノーマルに比較してかなりの低音のアイドリングなのであまり耳に入って来ない音なのでしょう。これなら深夜の駐車場も怖くありません。
受け取った後早速走り込み開始。学習機能が発動してからじゃないと本来の性能を発揮出来ないそうなのでこれからますます向上するのでしょうが…とりあえず現在の状況で言えば『かなり低中速トルクが向上しています』いつもなら結構強めに踏んで回さないとトルク感が無いところがいつもより踏み込まずともトルク感が出て来ます。モリモリ出てくるという程では無いにしろ街乗りレベルで言えばこれで十分満足出来ます。エンジンを回すとノーマルと同じ位音が聞こえてきますがアイドリング時と同じく低音で心地よい、いかにもマフラー換えましたね的な音が聞こえて来ます。
MINI用マフラーの価格帯で92,400円はお世辞にも安い価格ではありません。安い製品はいくらでもあります。しかしこのマフラーにはその価格に見合った(もしくはそれ以上の)価値がある製品じゃないかな？と思います。爆音NGな方、低速域トルクに不満がある方、この製品を選択肢に入れてみてはどうでしょうか？販売はrd店頭とHPで行っていますが、全国のMINIプロショップやMINIパーツのNet通販でお馴染みRACER'Sさんでも購入可能です。業販も行っているのでお近くにMINIプロショップが無い場合近所のカー用品店経由で購入する事も可能だそうです。
…ちなみに今更な話ですが、私はマフラー乗り比べをした事が無く他社のマフラーを取り付けたMINIに乗った事がありません。そんなオマエがマフラーを語るな！とお叱りを受けそうですが…今回の選択は｢間違いじゃなかった｣と自負しています。どなたか乗り比べしませんか？
■メーカーサイト
real direction
■RACER'S
BMWMINIのRACER'S
さて、何故MINI用(COOPER用)マフラーは多数市販されている中この製品を選んだのかというと…以下の3点が他に比べて長けていたからです。それは…
1、製品のつくりがしっかりしている事
2、車検基準に適合し尚且つ大変静かな騒音レベルである事
3、物足りない中低速のトルクを増強してくれる事
1に関しては今まで多数のモデルを見て来ましたが…ココまで丁寧な造りをしているものはありませんでした。中にはまるで水道管を溶接したようなモノまであったぐらいですから…。特に海外製は(以下略)長く使いたいのでしっかりした造りである事がまず重要でした。
2に関しては残念な事にMINI用マフラーは俗に言う｢爆音系｣が多い中このモデルはアイドリングの騒音を極力抑えたというのがウリ。さらに車検適合(JASMA適合)である事。ちなみに改正道路交通法が施行されましたが…マフラーの騒音基準に関してますます厳しくなりました。今後も更に規制強化されるという話もあります。また…夜に家の駐車場からクルマを出す事が多い私にとって純正の音はお世辞にも静かとは言えません。これを改善出来れば良いのにと思っていました。
3に関してはこれが一番のポイントでありマフラー交換の意義でもありますが…やはりCOOPERの特徴としてSはもちろんの事ONEにも負ける中低速トルクの増強をしたかったというのがあります。正直、今市販されているMINI用マフラーは3ばかりに気を遣い1と2は二の次という面が多い気がします。
話は逸れますが、私とreal direcitonさんとお付き合いを始めたのはこのマフラーがきっかけでした。当時、たまたま買った雑誌｢Tipo｣に筑波サーキットタイムアタック企画が掲載されていました。数々の輸入車とそれらを扱うプロショップの中で唯一NewMINIで参戦していたのがreal directionさん。住所を見てみればうちの近所だったので何となく足を運んでみました。店内に展示されていた、当時まだ数が少なかったCOOPER用パーツのひとつがこのマフラーだったのです。マフラーの説明を聞いていると…rdさんの｢手抜きしない・妥協しない・裏切らない｣精神がとても伝わって来ました。今でこそrdさんに入り浸りな日々が続いていますが…このマフラーと出会っていなければ今頃私は某店の客になり知識も無くさまざまなパーツを闇雲に購入していたでしょう…。
さて、今回購入したマフラーは国産車用マフラーメーカーとしてお馴染みの藤壺製。藤壺には輸入車用ラインナップは存在しないのですが…(※厳密に言えばこのマフラーと同じ例の製品は存在しています)rdがオリジナルとして別注生産したもの。国産車で藤壺製マフラーを装着していた方はわかるかと思いますがその造りは本当にしっかりとしています。特に接合部の処理は他のマフラーを並べてみるとその差が歴然です。気になる価格は税込92,400円。取り付けはrd近所でいつもオイル交換時お世話になっているCOCKPITあざみ野さんで行いました。参考として持ち込みでの交換工賃は5,250円でした。
休日だった事もあり取り付けには多少時間が掛かりましたが無事に終了。クルマを受け取りに行きエンジンを掛けた瞬間…音の静かさに驚きました。余程ノーマルマフラーがうるさいぐらい。ただ、dB値で言えばノーマルより数値は高いそうなのですが、ノーマルに比較してかなりの低音のアイドリングなのであまり耳に入って来ない音なのでしょう。これなら深夜の駐車場も怖くありません。
受け取った後早速走り込み開始。学習機能が発動してからじゃないと本来の性能を発揮出来ないそうなのでこれからますます向上するのでしょうが…とりあえず現在の状況で言えば『かなり低中速トルクが向上しています』いつもなら結構強めに踏んで回さないとトルク感が無いところがいつもより踏み込まずともトルク感が出て来ます。モリモリ出てくるという程では無いにしろ街乗りレベルで言えばこれで十分満足出来ます。エンジンを回すとノーマルと同じ位音が聞こえてきますがアイドリング時と同じく低音で心地よい、いかにもマフラー換えましたね的な音が聞こえて来ます。
MINI用マフラーの価格帯で92,400円はお世辞にも安い価格ではありません。安い製品はいくらでもあります。しかしこのマフラーにはその価格に見合った(もしくはそれ以上の)価値がある製品じゃないかな？と思います。爆音NGな方、低速域トルクに不満がある方、この製品を選択肢に入れてみてはどうでしょうか？販売はrd店頭とHPで行っていますが、全国のMINIプロショップやMINIパーツのNet通販でお馴染みRACER'Sさんでも購入可能です。業販も行っているのでお近くにMINIプロショップが無い場合近所のカー用品店経由で購入する事も可能だそうです。
…ちなみに今更な話ですが、私はマフラー乗り比べをした事が無く他社のマフラーを取り付けたMINIに乗った事がありません。そんなオマエがマフラーを語るな！とお叱りを受けそうですが…今回の選択は｢間違いじゃなかった｣と自負しています。どなたか乗り比べしませんか？
■メーカーサイト
real direction
■RACER'S
BMWMINIのRACER'S
コメント
コメント一覧 (5)
いまいちrdの藤壺マフラーは知名度が上がらない気がしますね（笑
JASMA認定受けてるのはArqray製品だけと思ってる人も多いみたいですし。
ブツはかなり良さそうなのですが、若干商機を逃しちゃった感はしますやね。
実はMachさんのブログからIsoyanさん並びにRDを知り、
10月からNEO(0W-5)を入れています。
私のBB6（Honda 5th Prelude）ではエンジンの特性上、オイルはよく燃えますが、
気持ちいいぐらいに回るので止められません（笑）。
現在7000キロ程走って絶好調です。
ちなみに常に予備の１クオーターは携帯しています（汗）。
BB6乗りですが、RDには気になるパーツはあります。。。例えば。。アレ（笑）
某tの人…私が知っているtの人はお2人…
ACSのマフラー着けてるお方ですか？？？？？
>busさん
Preludeもエンジンのピストンクリアランスが広いのですね。
Lotus EliseのROVERエンジンも同様に広いそうでよく燃えるらしく、
現在そのようなクルマには0W-5ではなく10W-30を薦めているそうです。
(これでも十分他のオイルとは差が出てる、というのがrdの主張)
確かに…0W-5の性能は一度体験してしまうと｢ヤミツキっ!｣ですがバンバン燃えちゃうと懐寒くなっちゃいますしね(汗
ちなみに｢アレ｣って…PCRのダンパーっすか？(w
＞busさん
数週間前oil買い足しに来られたましたか？
rdに行ったときに、プレリュード乗りさんが
来られたのですが、その方かな？
で、アレってなんだろ・・・
カーボンアタッシュケースだったりして。
やみつきになりますねぇ。0W-5！！
もうガスの一部と思っておりますゞ(￣∇￣;)ｦｲｦｲ
アレはAragostaだったんですが。。。PCRもいいですねぇ。
あまり車高を落とさずに快適な長距離ドライブが楽しめる足が欲しいですね。
って、それには贅沢か？！それとも私には豚に真珠か！！（爆）
>ぐおうさん
土曜日の夜に行ったのは私です。２週間ほど前です。
こんど見かけたときは声をかけてくださいませ。