KONI FSD最近の当Blog検索ワードランキングに必ず入っている言葉があります。それは『KONI FSD』。私を含めやっぱり気になる方がいっぱいいらっしゃるようです。そんな中、某所で取付前のMINI用KONI FSDを発見。前からその仕組みがどーなってんのか気になっていたので丁度良いタイミングでした。
本来であれば車体に装着してある状態で乗り心地や操舵性能を確認するのが良いのでしょうが、生憎My MINIに装着する訳ではないのでその辺は割愛。って事でダンパー単体をチェックしてみました。

KONI FSDのウリである可変伸び側減衰機構。『ストローク量やストロークスピードに合わせて伸びの減衰が変わる仕組み』と謳われている通り、ロッドの押し込み量やスピードを変えてグイグイやってみると…謳い文句通りちゃんと可変された動きをします。ほほぉ〜。

が、個人的に気になったのが…人間の腕力でロッドをグイグイ押し込めてしまうダンパーが『まるで抜けてるんじゃないか？』って位柔い。という事は、実際に走らせてみるとグンニャグニャの超乗り心地優先ダンパーなんじゃないのか？？という気が。。。
ノーマルのMINI足(特に初期型･MU前型)はロールせずグイグイ曲がる印象ですが、やはりその分乗り心地は良いとは言えません。後期型･MU後型の足回りはだいぶ乗り心地に振った印象がありますが、ロールを許す味付けになっていて飛ばすと怖い。KONI FSDはどちらかというと後者の味に近いモノがあるのかな？と勝手に推測します。まぁ、純正サスのスプリングを流用するタイプだそうですから『失う』モノは無いんでしょうけど…。

ちなみにKONI FSDの雑誌媒体向け試乗会はサーキットで行われたようですが、どの記事も揃いに揃って提灯臭いのがまた気になります。『自然なロール』って…何ですかそれは。まぁ本気で走らせたい人にとってこの商品は向いていない事は重々承知ですけど(汗

某所で装着･試走するそうなので感想聞けたらまた書く事にします。