R56予備軍やR50/53オーナーも含め、この1台のデビューを待ち望んでいた方はかなり多いのではないでしょうか。新型MINI Convertibleがついに登場しました！まずはプレスリリースの『概要』部分からどーぞ。
● 大成功を収めたオックスフォード生まれのオープン4 シーターに、ニュー・モデルが登場。MINI、MINI Clubman に続く、MINI モデル・ファミリーの3 つ目のボディ・バリエーションは、2002 年に発売を開始して以来、全世界で累計164,000 台を発売したMINI コンバーチブルの後継モデルです。ニューMINI コンバーチブルは、MINIブランド特有のスタイルで、わくわくするようなオープン・エア・ドライブの歓びを象徴。先代モデルよりさらに高いレベルに進化したMINI コンバーチブルは、同セグメントにおけるユニークな装備、デザイン、優れた品質、ハンドリング、パフォーマンス、効率性、機能性のいずれにおいても完成の域に達しています。続きを読む
● カー・デザインにおける革新性：独立したスライディング・ルーフ機能を持ったソフトトップを備えた2 ドア・ボディは、独自性があり、比類ないプロポーションと滑らかに流れる水平ラインによって個性的なスタイルを確立。ブランド特有のデザイン手法による特徴的なデザインとプロポーションによって、このニュー・モデルがMINI プロダクト・ファミリーの、生粋の、成熟した一台であることを明確に主張しています。
● 洗練された都会的な外観が伸びやかなシルエットを際立たせ、フロントからでもリアからでも、見る者にこのクルマの存在感を発信します。外から見えないように隠されたロールオーバー・バーによって、精巧かつ美しい造形、ロードスターを思わせるスタイル、低いルーフ・ラインを実現。フロントおよびリアのライト・デザインは、現行MINI モデルと同様です。ラゲッジ・コンパートメント・リッド用の4 ピボット・ジョイントはボディ内部に組み込まれ、調和の取れた滑らかな外観を形作り、リア・エンドのワイドさをさらに強調しています。
● スライディング・ルーフ機能付きの電子制御油圧式ルーフを標準装備。時速30km/h 以下で走行中にソフト・トップを開閉できる機能をオプション設定しました。ルーフを開けて走行していた時間を測定するオールウェイズ・オープン・タイマーをオプション装備品に設定。ボディ・カラー、ルーフ・カラー、ホイール、シートおよびインテリア・トリムの種類をさらに充実させ、カスタマイズの選択肢を拡大。モデル特有のオプション装備品および特別装備品を用意しています。
● 横転する恐れがあることを検知すると、セントラル・セーフティ・エレクトロニクスによって作動する新開発の電子制御機械式ロールオーバー・バーをリア・シート後方に装備。革新的で、他に類を見ないシングル・ピース・セーフティ・バーは、後方の視界を最適化し、側方視界を向上。さらなるメリットとして、ラゲッジ・コンパートメントとパッセンジャー・コンパートメントの間に、非常に大容量のスルー・ローディング機能（オプション）を組み込みことが可能です。
● フレキシブル・ストレージ・コンセプトによる突出した機能性を実現。ラゲッジ・コンパートメント開口部をさらに拡大したイージー・ロード・システムのほか、必要に応じてバックレストをたたんだり、特定の位置に固定したりすることができる分割可倒式シート、2 箇所で固定可能な旋回式リア・シェルフを装備。ラゲッジ・コンパートメント容量は、ルーフ・オープン時が125 リッター（先代モデル比較+5 リッター）、ルーフ・クローズ時にも170 リッター（先代モデル比較+5 リッター）を確保し、さらに後席のバックレストをたたんだ状態では660 リッター（先代モデル比較+55 リッター）に増大しました。
● ツインスクロール・ターボチャージャーまたは無段階可変バルブ・マネジメント・システムを採用した新世代の4 気筒ガソリン・エンジンを搭載。排気量は1,598 cc で、最高出力は、MINI Cooper Convertible が88 kW（120 ps）、MINI Cooper S Convertible が128 kW（175 ps）を発生します。どちらのエンジン・バリエーションにも、燃費および排ガス値の両方を最適化する広範な技術として、オートマチック・スタート／ストップ機能、ブレーキ・エネルギー回生システム、ギヤ・シフト・ポイント・インジケーターを装備しました。
● 前輪駆動のMINI コンバーチブルに合わせて特別に開発された、洗練されたサスペンション・テクノロジーによるブランド特有のゴーカート・フィーリングを実現しています。エレクトリック・パワー・ステアリング（EPS）を標準装備。アンチ・ロック・ブレーキ（ABS）式ブレーキ・システム、エレクトロニック・ブレーキ・フォース・ディストリビューション（EBD）、コーナリング・ブレーキ・コントロール（CBC）およびブレーキ・アシスタント、坂道発進アシスタントが標準で組み込まれたダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）を装備。電子制御式リミテッド・スリップ・ディファレンシャル機能を含むダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）はオプション設定されます。
● 新設計のフロア・パネル、A ピラー、サイド・シルによって衝突特性を最適化したボディ構造により、コンバーチブルとして適切な補強を実施。車両重量を先代モデルよりも10 kg 軽量化しながらもボディ剛性は向上しています。全席に3 点式ELRシートベルトを装備し、前席にはベルト・ラッチ・テンショナーおよびベルト・フォース・リミッターを装備。フロント・エアバッグ、フロント・シート・バックレスト側面に内蔵されているヘッド／胸部エアバッグ、ロールオーバー・セーフティ・システム用ロールオーバー・センサーを装備。エアバッグおよびベルト・ラッチ・テンショナーの機能を最適化。ランフラット・タイヤおよびタイヤ圧低下インジケーターを標準装備しています。
● エンジン・バリエーション：
MINI Cooper S Convertible：
ツインスクロール・ターボチャージャーおよびダイレクト・インジェクションを採用した4 気筒ガソリン・エンジン。
排気量：1,598 cc、最高出力：128 kW（175 ps）／5,500 rpm。
最大トルク：240 Nm／1,600〜5,000 rpm（オーバーブースト時260 Nm）。
0–100 km/h 加速性能：7.4 秒、最高速度：222 km/h。
EU 基準による平均燃料消費量：
100 km 走行あたり6.4 リッター、CO2 排出量：153 g/km。
● MINI Cooper Convertible：
BMW グループのバルブトロニック・テクノロジーに基づく無段階可変バルブ・マネジ
メント・システムを採用した4 気筒ガソリン・エンジン。
排気量：1,598 cc、最高出力：88 kW（120 ps）／6,000 rpm。
最大トルク：160 Nm／4,250 rpm。
0–100 km/h 加速性能：9.8 秒、最高速度：198 km/h。
EU 基準による平均燃料消費量：
100 km 走行あたり5.7 リッター、CO2 排気量：137 g/km。
