今シーズンのスタッドレス選び

関東はようやく涼しくなりましたが、北海道ではもうこの時期は冬準備が始まります。TVではスタッドレスタイヤとストーブのCMがバンバン放映され、カー用品店の店頭には夏タイヤと共にスタッドレスタイヤが陳列されはじめます。もちろん、電器屋行くとストーブｗまぁあっという間に雪降り出しますからね。。。

大抵、10月末には初雪になり、山間部では夜間凍結。11月中旬〜12月頭には積雪、1月からは本格的な雪シーズンになります。すなわち、スタッドレスタイヤは早くて10月、遅くても11月までには装着しなくてはなりません。ってことで、そろそろスタッドレスタイヤを選ばなきゃ。

今のところの候補は、
1）ブリヂストン・ブリザックREVO2
2）ミシュラン・X-ICE
3）ピレリ・スノーコントロール190
の3つです。

あきらめも肝心？

先日、実家に遊びに行った兄様がちょっとだけMINIを運転したらしいのですが…あまりの乗り心地のひどさにクレーム。まぁ、バネレート上げてるしダンパーも抜けてきているから乗り心地はあんまり良くないのは前々からわかってたけど、やっぱりダメか。。。その一方、母上は通勤時しか運転しないし、それ以前にノーマル足回りの状態やレート変更前の状態を知らないから、きっと『MINIってこんなもの』と思っているんでしょう。何一つ文句言ってきませんｗ

話は戻って、兄様の方から『こんなもん街乗り出来ねぇ、どうにかしろ！』と改善命令が出たので、どうにかしなきゃ。。。（何故兄様のために改善なのかは、後に。）こんな要求には、最高の乗り心地を提供してくれるKONI FSDを選びたいところなんですが…FSD買う金があるなら、現在装着中の現在使用中のAragostaをオーバーホールするほうが先。

しかーし、今の私にはMINIに投資する余裕なんてひとつもないんで…オーバーホール or KONI FSD装着はせず、妥協して一番安上がりな手段である『純正サスペンション』に戻すことにしました。。。あきらめも肝心ですから。外したAragostaは…いつか自分が乗るときのために保管しておこうと思います。でも…外したダンパーをそのまま放置しておくのってあんまり良くないよなぁ？結局のところ、さっさとオーバーホールしなきゃいけないのはわかってんだけど。。。あいにくお金がない。悪循環。誰かに譲ってもいいんだけど、抜けたダンパーが欲しい！なんて奇特な方がいるなんて思えないしｗ

ってことで、11月〜12月（＝北海道がスノーシーズンになる前）をメドにノーマルに戻します。ただ…肝心のノーマルサスペンションが手元にないｗ川崎から引っ越す時に『重量あるし邪魔だから』と捨ててきちゃったんだった。

最初はヤフオクで探せばいいか、と思いましたが…こういう時の知人頼り。『あのー、純正サスあります？』って聞いたら、ありましたｗCOOPER S純正・スポーツサスペンションプラス一式があるらしいです！よかった。。。格安で譲ってもらおう。あとは前後アッパーマウントさえ手に入れればいつでも交換可能だな。どうせ地元BMWでやってもらうつもりだから、一緒に頼んでしまえばいいか。パーツ・工賃込みで2〜3万円ぐらいで出来ればいいなぁ。

純正サスに戻すということは『我慢』『妥協』『退化』かもしれませんが、違う見方をすれば、ノーマル状態に戻すことで、今まで気がつかなかったことに気がつくかもしれない。いい経験だと思えばあんまりガッカリでもなかったりする。

ただ、おっかないのが『ええい！じゃあこの機会にぜーんぶノーマルに戻してみるか！』って思ってしまう可能性も捨てきれないことですｗ

THE OTHER DISCO

再びフランクフルトショーから。今度は普通のClubmanが登場。新色・ホットチョコレートの外板色に目立つファンシーな虹色のストライプ。しかしこのClubman、注目なのは室内なんです。



トランクオープン！
うわーーーーーーー週末夜の大黒PAにこういうの居るぞｗ





そして、助手席（※左ハンドル仕様だから右側）ドアをオープンすると、そこにはDJブースが！更によく見れば、屋根には煌びやかなミラーボールとそれを照らすライトまでありますｗそう、このClubmanのコンセプトは『THE OTHER DISCO』。前回の『THE OTHER RANCH』と同じく、THE OTHERをおもしろおかしく具現化したクルマになっています。埋めるのは無理だけど、こうやってカスタマイズするのはありそうだよなぁ。実際に週末夜に大黒PAに行けば（以下略

これを見て思い出したのは、MTVでやってる大人気番組、Pimp My Rideだったりする。あの番組好きなんだよなぁ〜全てがぶっ飛んでて。今はCATV引いてないから見られないけど。。。ま、これなら誰でもマネできると思うので、お好きな方はどうぞｗ

THE OTHER RANCH

MINIをはじめ、ヨーロッパ各メーカーが新型車を発表し非常に盛り上がっているフランクフルトショー。その会場外では、不思議なMINI Clubmanの広告があるそうです。その写真がこちら。



ん？何だ？…もっと寄ってみましょう。





何だコレ！！！！！MINI Clubmanが頭から埋まってますｗ実はコレ、どうやらアメリカ・テキサスの州北西部に実在する『Cadillac Ranch』というモニュメントをモチーフに、MINI Clubmanの『THE OTHER MINI.』というキャッチコピーをもじってこのようなものを作成したようです。実物は↓コレ



州間高速道路沿いの農地にCadillacが10台、頭から埋まっているそうです。ここは現地では有名な観光名所らしく、訪れた人は自由にCadillacに落書きをしていいそうな。…私にはどこがアートなのかよくわかりませんが（センスがないだけ）見た目のインパクトは十分、ユニークなのは間違いない。

話は『The Other Ranch』に戻って、この頭だけ埋まっているClubman、実はフロント部がない特殊仕様になっています。一度目にしたことある方も多数いらっしゃるかと思いますが、以前からMINIはモーターショーでドンガラを壁にはりつけたりしてますから…これも外観だけ精巧に作られたドンガラなんでしょう。それにしても、こんなのが突然道路沿いに現れたら…ビックリしますね。

新型MINI John Cooper Challenge正式デビュー

フランクフルトショー・MINIブースのもうひとつの目玉、新型John Cooper Challenge車両でございます。以前公開された写真の仕様のままですが、細かい部分もわかってきたのであたらめて報告。



外装はJCWエアロを纏っているのですが、よーく見ると、別物でした。フロントはリップ形状が大きく張り出すスタイル、リアもマフラー周りがディフューザー形状になっています。空力を考えたスタイルになっているんですね。さすがはレース専用車。また、以前の写真ではわからなかったブレーキですが、上の拡大写真を見るとAP Racingのモノが使われていることがわかります。スリット形状がユニークです。





意外と大クラッシュが多いMINI Challenge。当然、乗員を守るためにもの凄いロールケージが組まれています。それにしても、このロールケージはすごい。こんなにいるのか？ってぐらいイカツイですね。剛性の鬼。こんだけ固めたらさぞかしもの凄い乗り味だろうね。内装はダッシュボードとセンターコンソール部分だけ残され、その他はアンダーコートも含め見事に除去されているのも注目です。ここまでやればかなり軽量化されてるだろうね。

その他レース用装備パーツは、標準JCWチューニングキットに加え、
・7.5×17 BORBET製アルミホイール＆Dunlop スリックタイヤorレインタイヤ
・調整式JCWフロントストラットブレースバー
・調整式JCWリアウィング
・エアジャッキ＆コンプレッサーシリンダー
・レースメーター（ファステストラップタイム・水温・レブカウンタ・シフトタイミングランプ等）
・レーシングABS
・レーシングマフラー
・RECARO製レースシート＆SCHROTH製6ポイントフルハーネス
・SPARCO RACING製ステアリング
・KW Racing製減衰・車高調整式サスペンション
・ロールケージ
などが装備されているそうです。

ちなみに性能は以前も書いたとおり210ps/260Nm（+オーバーブースト20Nm）ですが、0-100km/hが6.1秒、100-0km/hが3.1秒31mと申し分ない性能。ドライバー込みの最低重量が1150kgというのも、かなりの軽量化が図られているのがわかります。

ここまでやれば、かなり速いのは想像に難くない。一度乗ってみたいねぇ〜

MINI Clubman正式デビュー

MINI Clubmanがフランクフルト・モーターショーで正式発表＆一般公開されました。同時に日本語プレスリリースも出ました。今回のショーではClubmanの各モデルと同時に新型MINI Challenge Race Carも公開されましたが、そちらは次回。とりあえず写真いっぱい貼っておきますｗ



















以下はプレスリリースより一部（概要部分のみ）抜粋。

備忘録

自分のための備忘録。ちょっとでもやりたいモノ含めて羅列。


■エクステリア
・ボンネットストライプ…11,550円
・チェッカーフラッグルーフ…22,050円
・フロント周り再塗装…50,000円？
・ボディコーティング…50,000円？
・給油口交換…21,525円
小計：155,125円

■インテリア
・シート交換（RECARO？）…100,000円
・リアシート取り外し…タダ
小計：100,000円

■エンジン
・MiniManiaサブコン…128,000円
・エキマニ（DUZ？）…219,450円
・DUZローテンプサーモ…15,750円
・MiniManiaイグニッションコイル…25,800円
・ULTRAプラグコード…22,470円
小計：411,470円

■足回り・ブレーキ・駆動系
・ダンパーO/H…63,000円
・クラッチ＆シンクロ交換…100,000円（予価）
・ブレーキパッド交換…65,100円
・ブレーキホース交換…37,800円
・サスペンションブッシュ交換…130,000円
小計：395,900円

■ボディ
・タワーバー装着…25,000円
小計：25,000円

■ナビ・オーディオ系
・カーナビバージョンアップ…21,000円
・スピーカー・デッドニングキット…47,250円
小計：68,250円

■その他
・スタッドレスタイヤ購入…70,000円
・オイル・フィルター交換…20,000円
小計：90,000円

合計：1,245,745円


た、高ぇ…。新車の国産コンパクトカー買えるよ。。。