来シーズンのスタッドレス選び

今シーズンは暖冬の影響で北海道はどこを走ってもほとんど路面が出ていました。雪全然ないんだもの。それこそ関東圏なんかはスタッドレスが無用の長物化してましたね。個人的にはやっぱり路面出てる方が走りやすいのは間違いないのですが、逆に路面が出ているからこそ心配になったことがあります。

それは、高速走行です。

夏タイヤの場合注目される性能のひとつに『速度記号』があります。私が使用している夏タイヤ（BS Playz）の速度記号は『V』で240km/hまで対応しているのですが、冬タイヤ（BS REVO1）は『Q』となっており、160km/hまでの対応。それ以上の速度を出したら即バーストという訳ではありませんが、タイヤの最大能力を超えるため出さない方が賢明であることは間違いありません。いや、そんなに出すのか？って言われたら…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。ま、それは置いておいて、日本国内で販売されているスタッドレスタイヤのほとんどがQで統一されています。ま、雪道上で160km/h以上出す命知らずのおバカに対応するよりは氷上性能を向上させるほうが賢明なのは間違いないですが。だから特に文句ないんですけど…前出のように乾燥路面を走ることを考えたら、完璧なまでの氷上性能はいらないって話に。。。

じゃあ外国、とくにヨーロッパではどうなんだろ？と思いチェックしてみたところ…メインなのが『T』や『H』『V』であり、200km/h前後での巡航が可能になっています。ミシュランに至ってはPilotシリーズのスタッドレス（Pilot Alpin）もあり。…これ、欲しいｗ色々調べてみると、日本専用スタッドレスと比較して欧州スタッドレスは氷上性能や雪道性能は少し劣る分、路面が出ている時の性能（乾燥＆ウェット）にも重点が置かれている模様。

今年に限らず、年々暖冬傾向になっている現状を考えると、REVO1やX-ICEなどのタイヤよりも、Pilot Alpinのようなタイヤが欲しくなります。だって、圧雪アイスバーンの道路を走るなんて北海道内に住んでいても恐らくシーズン半分ぐらいですから。ただ欧州スタッドレスが日本国内で入手出来るかどうかは…微妙な世界。来期にあわせて捜してみるか。

【新型MINI】借りてみた

前回の続き。BMWに修理に行った際、駐車場に停まっていたのは新型MINI COOPERじゃあありませんか。全国で何カ所かには試乗車が用意されているとは聞いていましたが…まさかここにあったとは。でももうほとんどの拠点に用意されているようですね。ってことで、1時間借り出してひとり運転してみることにｗ

まず外観から。わかる人にはすぐ『あ！新型だ！』とわかりますが、やっぱりこうして見てみるとあんまり差はないのかなぁ。ボディカラーは昔から用意されているシルバーでホイールも7穴なのが余計に代わり映えしないのかもしれません。余談ながら、この7穴は新型には設定されていません。でもやっぱりこのホイールはかっこいいと思うんだけどなぁ。



さて、内装です。インパネの造形がかなり変わっているので外観よりも新鮮さを覚えます。各部操作してみると意外や意外、旧型とは大きく異なった上質感があります。ただ、やっぱりセンターコンソールはかっこ悪いです。しかも社外品が装備出来ないのって結構嫌悪感ですねぇ。



内装の中で一番目立つセンターメーターですが、新型はかなり大型化されています。また、オーディオの液晶表示部が移設されたことで、今までとは大きく異なった印象です。ちなみに操作感はあんまりよくありません。ボタンの数は増えていないんでしょうけど、どこに何があるのか、何の機能が割り振られているのかがわからず、オーディオ操作もちょっと戸惑う場面が。ただし、BMWと同じくこの液晶でOBCや各種設定が出来るようになっているのは良いと思います。



運転してみて一番最初に驚いたのが、このウィンカーレバーでしょうか。今までのモノと違い、こちらは最近の輸入車が採用しているスイッチタイプのものになっています。車線変更時の一時的な点滅操作は今までと同じくちょっと操作すればOKですが、交差点の右左折等時の操作に関して、旧型なら曲がりきったところでレバーが勝手に戻ってくれますが、こちらはグッと押し込むと即座に戻り→旋回終了時に勝手に点滅が消えるタイプ（説明しづらいｗ）です。慣れればなんてことはないでしょうが、最初は『あれ？ウィンカー戻ってくるんだけど！』と焦る。パドル操作は今まで通り。



旧型と同じく、各種操作の一部はトグル型になっています。新型の場合、天井にもトグルスイッチがあり、室内ランプはここで操作するようになっています。これが意外にも不便で、後ろに座った際に室内ランプが操作できません。しかも手が届く範囲じゃあないので操作するには背伸びしなきゃいけません。これは×です。

ちなみに、内装でもうひとつ×つけるとしたら、ハザードスイッチの位置でしょうか。日本国内、特に首都圏で運転する際には使用頻度が高くなるハザードですが、新型はセンターメーターの上にあります。これがまた押しづらい位置！今まで以上に遠くなってしまったので不便です。もちろんのこと、My MINIに装着しているもののようなオンボード設置カーナビはNGでしょう。





キーはこんな形に。不思議な感覚です。てっきりスマートエントリーキーなのかと思ったら、そうじゃありませんでしたｗエンジンをかける時はブレーキを踏みスタートボタンを押すだけ。無駄にスターターを回すことがなくなるからメーカーの都合からしてみると良い装備なのかもしれませんが、すぐ飽きそうなギミック。



ミラーは左右で湾曲率が変わっているタイプに変更。確かにこのタイプは死角が減るのは確かなんですが、意外と見づらいのが玉に瑕。距離感のつかみ方が難しいんですよねぇ。。。普通のタイプも用意して欲しいなぁ。



非スポーツシートになのでサポート性は悪いですが、座り心地はそれなりに良いシートです。ただ、やっぱりスポーツシートに慣れた体には物足りない気がします。座面が大きくなっているらしいですが、大きさに関してはさほど差を感じられませんでした。座って適正ポジションを取りあたりを眺めてみると、その姿はほぼ先代と大差無かったのが印象的でした。ただフロントウィンドウがちょっと狭い気もしましたが。

さて、これらよりよっぽど大事な走行性能の方を。こちらは先代のイメージは微塵も感じさせられませんでした。注目のエンジンは意外とパワフルで先代と大差が無いスペックとは思えません。燃費もOBC読みでそれなりの数値をたたき出していたのも注目。やっぱりBMWのお家芸・バルブトロニック様々？ただしエンジンの音は大きめです。回すとうるさい（言い換えれば勇ましい）のは一緒でしたｗでもアイドリング時の静粛性は上がっているんだよなぁ〜。振動も少ない方だし。

先代MINIでは散々問題になったCVTは6速オートマに変更。どんなもんか？と思ったらちゃんと走るじゃないですか。低速や変速時のギクシャク感もほぼなくイイ感じ。パドルも使いながら走るとパワフルなエンジンと相まってなかなか良いペースで走れます。COOPER捨てたもんじゃないですね！この感じなら進んでAT選びますね！

ただ、足回りに関しては正直×しかつけられない。硬くもなければ柔らかくもない中途半端な味付け。スタッドレスを履いているのを差し引いても、これはあんまり楽しくない。段差で揺さぶられる感覚はないですが、フラットでもないし、前後ピッチングが大きすぎ。ハンドル操作の反応に遅れて動き出すような感じはないのですが、ロールが多めになっているので飛ばす気にはなりません。先代初期型モデルのような切れ味の良いハンドリングはどこに行っちゃったのでしょうか？？気になっていた電動パワステの方はそれほど違和感ない仕上がりでおおむね満足。でもハンドルの太さがずいぶん細くなったからか、握った感じにちょっと違和感。仕方ない。

総じて、これはMINIと言うより『MINIの外観をしたBMW』というイメージが残りました。各部に目をやるとコストダウンの陰も見え隠れするのは事実ですが、それよりも旧型よりも細かい箇所が進化・上質化しているのは間違いありません。乗り味はさらにBMWに近くなった印象。でもやっぱりそこには先代MINIで味わったあの感覚はありませんでした。万人向けのクルマになったんでしょうねぇ、きっと。

#余談ですが、各種警告音がかなーりかっこよくなっています。最初、シートベルト未装着警告音が何の警告音かわかりませんでした。バック時の警告音もハーモニー奏でてたりｗ

またパワーウィンドウ壊れる。

また、パワーウィンドウが壊れました。壊れたのは先月末、引越準備で忙しい最中にぶっ壊れました。助手席側のパワーウィンドウで、突然、動きが悪くなった（というよりひっかかるように動いた）と思ったら…窓の内側にはブチルゴムの残骸が。。。このゴム、ものすごい粘着力を持っていて一度くっつくとなかなか取れません。

自分で内装をバラして直そうかと思ったんですが、よく考えたら昨年8月の車検時に無償修理される予定が、部品の不着により延期されていた作業があった。しかもその箇所は助手席パワーウィンドウだったので…これはラッキーと思い部品交換と同時に対処してもらうことにしました。

で、結果としては、内張の中にある何かのワイヤーが外れ、それが窓にひっかかっていたようです。年式が新しいMINIはこのワイヤーがプラスチックで留められているらしいのですが、My MINIはブチルゴムが使われていたようです。もちろんのこと、保証修理作業の一環でやってもらいましたから部品代・作業工賃ともにタダ。ラッキー。。。

さてさて、それよりも面白いネタがひとつ。BMWディーラーに行くと新型MINIが展示されていたわけですが、駐車場に止まっていたのは！！！写真見ればわかるかもしれませんが、これは次回。