【次期MINIの噂】ワゴンもニュルを走る！

新しい次期MINIの写真がWorldCarFansに公開されています。

今回はほぼフルヌード状態に近いMINI COOPER Sの写真、そしてワゴンモデルのニュルブルクリング走行テストの模様を撮影した写真が多数。COOPERもテストが続けられているようです。

赤いSはバンパーこそ黒いですが、偽装はほとんどない状態。フロントグリルの意匠は偽装かと思っていましたが、どうやらこの姿がノーマル状態なのかも。熱対策なのでしょうか？



続いてはCOOPER。こちらは以前公開された写真の状態とほぼ同じ。ニュル走行のモデルはおなじみの7穴ホイールが装着されています。やっぱりMINIにはこのホイールが似合いますねぇ。




さてこちらは次期MINIから新たに設定されるワゴンモデルの写真。以前の状態と同じく、ハッチバックモデルよりも偽装がキツい状態のままですが…初めてニュルぶる具リングを走行している様子が撮影されました。ワゴンでもちゃーんと走行性能をチェックするためにニュルを走行するんですね！ちなみに一番下の写真、どうやらBMWのテストチームベースで撮影された写真のようで、ワゴンの隣にはJCWホイールを履いたCOOPER S、奥にはハッチモデルのテスト車、更にずーっと奥の方には新型X5のテストカーも写っています。ちなみにワゴンのスクープ写真の中で、この写真だけ唯一リアテールが観音開きである証拠の『リアガラスの分割線』を見ることができます。

BMWJ、7月から｢MINI｣の車両メーカー希望小売価格を値上げ

BMW JapanからMINIの車体本体価格の値上げが発表されました。平均1%の値上げですが、最高値上げ額が44,000円と結構大きな値上げのようです。元々日本におけるMINIのプライスはイギリス本国の同仕様より安い、不思議な価格設定だったのですが…流石に為替の円高により値上げされることに。
とは言え、7月1日からの値上げなので…今契約すれば安いプライスで買えるってことですよね？購入を検討している方は早めの契約を。ちなみにオプションやアクセサリの価格は据え置きのようです。

今回の価格UPが中古車相場に影響を与えるのかどうかが気になります。以下プレスリリースより。

　ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬1-10-2、代表取締役：ヘスス・コルドバ）は、7月1日(土)付で、同社取り扱いブランドMINIの車両メーカー希望小売価格を改定します。
　今回の価格改定によりMINIの車両価格は全体の平均で1.00%の値上げとなり、価格上昇幅は、0.47%〜1.98%、￥10,500〜￥44,000となります。今回の改定は車両本体価格のみで、オプション装備価格の変更はございません。

価格上昇に伴う新価格表は記事中の画像をご覧下さい。

雨の日のPlayz

梅雨ですか？って位、最近雨の日が続いていますが…そういえばPlayz履かせてから雨の日ドライブしてないなぁ〜と思い、早速どんなもんかドライブして来ました。

以前履いていたピレリP3000と比較すると…うーん。。。微妙。
タイヤの幅と扁平率が上がった(175→205、65→50)のが大きく効いているんでしょうが、期待したほどウェット性能に富んだ感じではありませんでした。ドライ性能の印象がなかなか良かっただけにちょっとｶﾞｯｶﾘ。

ハンドルの軽さやスーッと切れていく感覚はドライ時と同じベクトルなので安心感があるのですが、ダメだったのがマンホールのフタや道路ペイントの上を走ったとき。我が家の周辺は坂が多く、それに加え路面にはマンホールのフタがたくさんある為、雨の日は走ると大抵の場合ズルっと軽く滑るのです。で、今回Playzで走ったところ、結構滑りました。MINIの場合、タイヤが空転するとすぐTCSが働くので『ｶﾞｶﾞｯ』となるだけですが…そのTCSの介入する場面がちょっと増えた気がします。雨の日の大敵である砂利や泥などの悪路性能に関しては、我が家の駐車場出入口の坂道が砂利なのでそこを走ればどんなもんかよーくわかります。こちらの性能に関してもP3000と大差なし。

前出の通り、扁平率やタイヤ幅のことを考慮すれば『同等レベル』ってことだけでもまぁ良しとすべきなのかもしれませんが、タイヤのウリや性格を考えると、なーんか解せないというか、思っていたのとはちょっと違って期待外れというか。雨の日も含めた全てにおいて『らくドラ』化はならずでした。残念。普通に走る分(平坦路を流して走るetc)に関してはいいんですけどねぇ〜。欲張り過ぎも禁物か。

P.S 以前履いていたピレリEufori@は雨の日もっと酷かったです…。マンホールで『ズルッ』どころか『ズルンッ』でしたからｗ

【MINI中古相場チェック】Vol.2

毎月2回のお楽しみ…MINI中古相場チェックのお時間です。今回もGoo Worldに掲載されているデータをそのままお届け。皆様のMINI売り時・買い時の目安になれば。

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タイヤ＆ホイール選び〜完結篇

本当は昨日の昼から交換に行く予定だったのですが、予定が押して…結局今日の昼から受け取りに行って来ました。ってことで…こんな感じに！どーですかどーですかDoですか？？？16インチなので野暮ったい感じになるのかな〜なんて思っていたのですが、装着してみると意外とホイールが大きく見えてなかなかGood。赤・黒・白の組み合わせでちょっと面白い感じにもなりました(w
さてさて、このホイールは中古品だった訳ですが…リムを見るとガリ傷だらけ。1本はほぼ一周ガリガリになっていました。。。私はあんまり細かいことを気にしないのでそのままでも全然OKだったのですが、今回タイヤを購入したreal directionさんが気を利かせてくれて…ガリ傷にホワイトのタッチペン塗装を施してくれました。お陰で遠くから見れば綺麗な状態ではありませんか！近くで見ると…ボロボロですがね(汗

ちなみに…ツライチ具合はこんな感じ。ホイールスペーサーは装着してないのにこの具合！まるでMINIのためにあるホイールのようですね！特にリアに関してはビッタリ。一段とスポーティに見えます。ちなみにタイヤを組み合わせた重量ですが、正確な重量は計測していないので不明ですが…純正7穴15インチ×タイヤの組み合わせよりは重いものの、純正16インチホイール×ランフラタイヤよりは若干軽いぐらいかと。

タイヤの話は→

タイヤ＆ホイール選び〜これでおしまい

『タイヤとホイール換えます』って言い出してから早何年？(w)ついにタイヤ選びが終わって…あとは装着だけとなりました！

数ある選択肢から今回チョイスしたのはブリヂストンPlayz PZ-1。注文する直前までヨコハマタイヤのS.driveと迷ったのですが、Playzのコンセプトがなかなか興味深かったので『モノは試し、自分で履いてみよう』と思い…結局Playzを選択しました。
俗に言う『ハイグリップタイヤ』ではありませんしコンセプトもスポーツじゃないですが、グリップの低いタイヤでうまく走ることもクルマを運転する上で非常に重要だと思っていますので…あえて街乗りタイヤを選択しました。『だったらB-Styleでもいいだろ！』というツッコミは…(汗

…それにしても、タイヤ本当に高いですね！いつのまにこんなに値上がりしたの？って位高い！今回、工賃等全て含めて約8万円もしました。。。一気に懐が寒くなりました。当分の間は節約強化期間を続行しなくちゃやってけません。しかも今勉強が忙しいのでバイトも出来ないし、このままで生きていけるんだろうか？(汗
まぁそれはさておき、最近べらぼーにガソリン高いし、ついこの前エンジンオイルも値上げされちゃったし、そしてタイヤまで高いなんて…もはや『クルマに乗る＝不経済』になりつつあったり。早く原油高解消してくんねぇかなぁ。ホントに困ります。まぁ、乗らなきゃいいだけの話ですが。。。って最近あんまり乗ってないや(汗

今日、お店にホイール一式を預けて来て→明日朝タイヤ到着→組みあがりは明日夜ということでしたが、あいにく明日明後日忙しくて身動き取れないので…新タイヤ装着は日曜日までお預けです。楽しみだなぁ。

タイヤ選び最終章Ver0.8

今日はホイール装着に必要不可欠なハブリングを購入し、タイヤの店頭価格を調べて来ました。

まずハブリングですが…昨日の記事の通り径が特殊なので、なかなか量販カー用品店等では陳列されていません。当然のことながら、近所のタイヤ専門店・大型カー用品店、どこにも品がない。ただし、ENKEIの場合純正部品でMINI対応のハブリングが用意されているのでそれを注文して購入すればなんとかなります。(※ただし市販品より高い！さすが純正部品…。)

で、私はどうしたかと言うと、いつもお世話になっているreal directionさんで適合するハブリングがあるかどうか尋ねたところ、在庫があったので特別に売ってもらいました。ただし、たまーに私のように『ハブリングだけ下さい！』って面の皮が厚いお客さんもいるみたいですが…基本的にrdさんでホイール買った人向けにしか用意してない特注品だそうですから、ご用心。ちなみにENKEIの純正部品より全然安い価格でした。(※付け加えれば、今回のホイール譲渡がrdさんを介して行われたので、それで特別に売ってもらえたのです。感謝します！)

ちなみにホイールメーカーによっては適合ハブリングが純正オプションでも準備してない場合もあります。MINIのホイールを交換する場合はそこらへんも視野に入れ、プロショップでのホイール購入･装着をオススメします。一応ハブ径が合わなくても物理的にホイール装着は可能ですが、ホイールセンターが微妙にズレてしまうとブレが発生してしまい、非常に危険です！くれぐれもご注意ください。

ちなみにボルトは純正のをそのまま使用してもガタが出そうにないのでそのまま。これもホイールによっては純正ボルトが合わずガタが出てしまう、もしくはボルト自体が緩んでしまう可能性があるのでご注意を。ボルトが緩むと…まぁ、判りますよね…結末が。高速でボルトが緩んだら…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これでホイール側の準備は万全！
あとはタイヤ選択・購入・装着だけです。

ってことで昨日は行けなかった、ちょっと遠いSAB、比較的大きい店舗のタイヤ館(明らかにメーカー直営って感じの店)、そしてrdさんへ。SABに行くと、元のプライスがかなり安めなのに『今なら4本購入で更に10%引き！』というPOPが…。携帯電話の電卓で計算してみたら…どのタイヤも無茶苦茶安いじゃん!!!恐るべし、SAB。タイヤ館はBS直営なので、BSの製品しか陳列されていませんが…こちらも直営の意地か、最終見積り価格はかなりマジ。『絶対に他人には口外しないで下さい』って言われたぐらい無茶苦茶安い。恐るべし、BSの意地。

昨日出した候補の中で最後まで候補に残っているのはBS PlayzとYH S.Driveのふたつ。その他は2chをはじめとするNetでの評価がいまひとつなのでやめました。
Playzは話を聞けば聞くほど一度試してみたい衝動に駆られます。グリップばかりを追い求めたって所詮はCOOPERですから、ハイグリップタイヤより走らせて快適で楽しいタイヤの方が全然良いですしね。それに対抗するS.Driveは…値段面でかなり魅力。Playzより走りに振った感じもいいです。
ちなみに、長期在庫のRE-01Rも今日新品を別店舗でチェックしたら明らかにカッチカチになっていたのがわかったので…危険を感じやめました。今ゆっくり思い出してみれば、陳列されていたあの商品は明らかに表面に油が浮いていたし。あまりにカッチカチだと…スタッドレスと同じ原理で雨が恐ろしくなってしまう気もするし。

まだまだ続く。でももう少しで結論出ます。

#タイヤの外径が恐ろしく異なりますが、そのうちタイヤ交換前にGIIIの状態でちょっと走ってみようかと。体験しなくちゃ勿体無いし！

ホイール＆タイヤ選び…いよいよ最終章？

白く輝くスタイル、
いかにも頑張っちゃいます的なデザイン、
そして、『競技用ホイール』の響き…。

うーん、素晴らしい！！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

廃色三兄弟

先月4/30で、先日デビューしたばかりのMINI Seven専用色『ソーラーレッド』、MU時にインディブルーの代わりとしてデビューした不人気色『ブラックアイパープル』、そしてMINIデビュー時から設定されファンが数多く存在する『リキッドイエロー』の3色が4月生産モデルを持って生産終了＝廃止となったそうです。

現在、MINI.JPに掲載されている各モデルのボディカラー紹介ページの下部には、該当カラーを指し『5月生産分より廃色になりますので、在庫がなくなり次第、販売終了となります』と注釈が。現在の在庫車両・先行発注車両のメインストリームはPark laneとのことですから、廃止3色の在庫は結構限られているかと思います。(ちなみに参考までにNicoleの在庫を調べてみましたが、リキッドイエローは1台のみでした)もし廃止3色が欲しい方はお早めにディーラーへ。ディーラーでその旨を依頼すれば全国のMINIディーラー在庫から探し出してくれますので。

で、注目したいのが今までのように廃色されたカラーの代わりに新しいカラーが設定されるのか？というところなのですが…どうやら新色は設定されないようです。そろそろ、次期MINIの生産試作もスタートし始める頃でしょうから、生産能力をそちらに回して現行MINIの生産を徐々に絞り→終了に向かっているんでしょう。それにしても、今回黄色が無くなったことでだんだん色気の無いカラーばかりになってしまって…ちょっと寂しいですね。

【MINI中古相場チェック】Vol.1

今回からちょっと方法変更。SだけじゃなくてONEとCOOPERも調べることにしました。で、更新頻度も月2回(1日/15日)にします。(1週間毎に調べても…意外とあんまり相場変わらないんですよねぇ〜汗)

Sに関しては前回先月16日付けのデータを掲載しておきます。この記事でMINIの売り時・買い時の参考になれば幸いです。

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