RB32A55!!!

RB32A55!!! http://rb32a55.livedoor.biz/ 赤黒BMW MINI COOPERと元オーナーの日々徒然を綴るBlogです。コメント・トラバお気軽にどうぞ☆ ja RB32A55!!! http://rb32a55.livedoor.biz/ http://image.profile.livedoor.jp/icon/red_black3298_60.gif COOPER Sを借りてみて http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51648877.html 友人がR56 COOPER Sを買ってから約3ヶ月。現在の総走行距離は約2,500km。私の購入当時に比べれば遙かに低走行車両の上玉物件。でも、この距離の1/3は…どーも私が運転してるんじゃねーか？という噂ｗたぶん本当だと思う。どーもCOOPER S買った割にまだ運転そ... red_black3298 2009-11-08T05:21:19+09:00 BMW MINI

友人がR56 COOPER Sを買ってから約3ヶ月。現在の総走行距離は約2,500km。私の購入当時に比べれば遙かに低走行車両の上玉物件。でも、この距離の1/3は…どーも私が運転してるんじゃねーか？という噂ｗ

たぶん本当だと思う。

どーもCOOPER S買った割にまだ運転そのものを楽しんでるよーな感じに見受けられず…その証拠に『疲れたから運転代わって』と言われる場面が多いんです。8月のお盆に実家から札幌に戻る際、地元が近いので同乗させてもらったものの…ほとんど運転していたのは私ですし、先週末に札幌市内をチョコチョコ移動する際も運転していたのは私。いいのか、それでｗ個人的には枯渇したBlogネタが出来るからありがたいんですけどｗ

R56の話。MINI ONEはレンタカーで何度か借りているし、COOPERもR56発売時にしこたま乗り回し、Clubmanも試乗させてもらっているのに…なぜかCOOPER Sだけは縁がなかった私。ある意味、友人が購入するまでまともに乗ったことがなかった。（本当は乗ったらMy MINIの遅さに気が付かされてガッカリするんじゃねぇかなと思っていたのもある）で、友人が言うに1/3＝800km近く運転してみて、COOPER Sがどんなもんかがよーやくわかった気がします。

まず、速い。やっぱり速い。

ただし、新車故なのか、それともATだからなのかはﾋﾞﾐｮｰですが、どーも発進加速が過敏過ぎる印象。MT仕様のMy MINIのときよりも気にしながらアクセルペダルを踏み込まなきゃ同乗者がイラッとするだろーなぁと思うほど、出る。COOPER Sならではのキャラなのかもしれないけど。で、そこからはホントに痛快としかいいようにないぐらい速い。ある意味では免停に一番近いMINIですなｗそれとはトレードオフなのが、燃費の悪さ。街乗り時にOBCの平均・瞬間燃費を気にすると精神的によろしくありません。10km/L越えはちょっと厳しいかも。ただ、My MINIだって酷いときには8km/L台なんですから、そーいう意味では最新テクノロジーエンジンすげぇとも言える。でもGolf TSI知ってる身にしちゃやっぱり悪いよな。あと…やっぱりCOOPER SはMTで乗りたい気分でした。AT楽だしパドルついてるからエンブレ掛けてって乗り方もできるんだけど、シフトレバーがしがし操作して乗り回すほうが楽しいよコレ。

足回り。硬いのひとこと。というよりゴツゴツ。セッティングが違うと言えども、ONEの安楽さにはほど遠し。COOPER Clubmanが最良かなぁ。硬いの元凶は新車だからいうより、たぶんランフラと重いホイールでしょうね。最新のMINIは非ランフラが選べるようなので、やっぱりコイツは普通のラジアルタイヤ＋パンク修理材の組み合わせで乗るべきってことなんでしょうか。ちなみに彼、もうすぐ出番の冬タイヤも（ディーラーのセールス氏に強く唆されて）ランフラのスタッドレス。なんだかなぁｗあ、それから…ブレーキのフィーリング、どうにかなりませんかね？初期制動だけ異様に高いから微妙な踏力でコントロール！とか出来ないし。パッドが悪いのか、はたまたブレーキそのものがそういう味付けなのか。自分ならまずココにメス入れるだろーなぁ。

内装でSならではの装備といえば、スポーツシート。相変わらず長距離乗ると腰が痛くなる。ただ幾分座り心地が良くなってる印象。でもONEのシートがそこそこ良かっただけに、もうちょっと期待してたんだけどなぁ。ホールド性は旧型よりしっかりしてると思うし、堅さも悪くないんだけど、なんかやっぱりダメでした。そのほかの装備はONEと変わらずだから省略。

それと、すんげー小さいことだしR53もそうだったんだけど、やっぱりリアバンパーのメッシュ風『フタ』はダサい。R56はこれに加えてボンネットのインテークも『もどき』だもんなぁ。アレ穴開けたとこで性能に影響も効果もないんだけど、どーも気分が乗らない。。。で、リアバンパーのメッシュ風部分。アレ、クルマ洗ったときに水が貯まるんだけど、それ除去する方法ってバンバン引っぱたくしかないってのもまた滑稽ｗJCWバンパーの方が理にかなった形してることを認識した次第。

オチ。欲しくなったか？と訊かれれば『うーーーーーーーん…』ってとこでした。速いし新しいしデキもイイし平均点かなり高めなんだけど、愛着云々差し引いてもMy MINIと激しく大差アリと感じなかったわけで。でもノーマルR50/53やR56 ONEとの比較で考えればやっぱりCOOPER S様々、アンタが大将というとこです。このキャラ知っちゃうともう他グレードのR56乗れないわ。。。

乗るの？また次も？…たぶん乗らないｗ]]> MINI Roadster Concept http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51648874.html 1ヶ月以上死に体Blog。どーも最近忙しくて、ちょっとした時間はあっても腰据えてじっくり記事を書く時間が。。。だったら潔くヤメロ（以下略そんなことはさておき、コレとコレで予想したとおり、フランクフルトショーでもう1台のMINIのコンセプトカー『MINI Roadster C... red_black3298 2009-11-08T04:48:23+09:00 BMW MINI P90047180_highRes

1ヶ月以上死に体Blog。どーも最近忙しくて、ちょっとした時間はあっても腰据えてじっくり記事を書く時間が。。。だったら潔くヤメロ（以下略

そんなことはさておき、コレとコレで予想したとおり、フランクフルトショーでもう1台のMINIのコンセプトカー『MINI Roadster Concept』が登場しました。

単にCoupeの屋根が開く版なので、Coupe初登場のときほど驚きはありませんが、個人的にはCoupeよりこちらのスタイルの方がかなり好み。特にソフトトップの感じが親分BMWの旧型Z4のようで素敵。でもある意味、Coupeのスタイルはコレがありきだったんだなぁ～と思ったり。ちなみにこのソフトトップは手動式だそうな。これはスペースの問題というよりかは、Convertibleとの兼ね合いやこのクルマのキャラを考慮して『あえて』なんでしょうね。

傾斜が強められたAピラー＆フロントガラスも共通ですが、インテリアはCoupeとは異なるマテリアルで仕上げられているところもまた雰囲気がイイですね。ハンドル部にはConvertibleに用意されているオープンメーターのようなモノも見て取れます。あと、よーく見たらセンター/タコメーターの意匠も変わっているのね。

最後にCoupeとRoadsterのツインショット。こう見ると『アリ』だなぁ。既に市販は決定してますが、果たしていつ発売なんだろう。早めに出さないと…こんな特殊過ぎるキャラのクルマがますます売れない時代がきちゃうよーな気も。。。]]> MINI Coupe 市販決定 http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51615083.html BMWから公式に『MINI Coupeを市販する』というプレスリリースが出ました。前回の記事を書いた時点ではてっきり市販決定でConcept版が登場するもんだと思ってましたが…どーやらCoupe Conceptが登場したタイミングでは公に市販するとはアナウンスしていなかった模様。... red_black3298 2009-09-04T20:23:48+09:00 BMW MINI P90047084_highRes

BMWから公式に『MINI Coupeを市販する』というプレスリリースが出ました。

前回の記事を書いた時点ではてっきり市販決定でConcept版が登場するもんだと思ってましたが…どーやらCoupe Conceptが登場したタイミングでは公に市販するとはアナウンスしていなかった模様。つーか改めてプレスリリースを読み返しても『市販します』ってひとことも触れられてないし。。。

でもある意味、こーやって『市販します』ってプレスリリースを出すというのもなんか特殊というか、珍しいというか。とりあえずプレスリリース（英語版）をどうぞ。

MINI Frankfurt show stars confirmed for production at Plant Oxford

Dr. Norbert Reithofer, Chairman of the Board of Management, BMW AG has announced that two new MINI models are to be built at MINI Plant Oxford.

Reithofer confirmed the production plan during his two-day visit to BMW Group UK operations earlier this week.

One of the models is based on the MINI Coupe Concept and a concept of the second vehicle will be unveiled for the first time to global media at Frankfurt Motor Show on 15 September.

Images of the stunning MINI Coupe Concept were issued to press on 26 August 2009, exactly fifty years after the first classic Mini was presented to the public.

Likely to feature the impressive 1.6-litre turbocharged MINI John Cooper Works power train, the MINI Coupe Concept is designed to be the most dynamic and agile MINI ever built. Strictly a two-seater, the low roof line, compact dimensions, perfect axle load distribution and lightweight construction are all trademarks of a genuine sports car.

Details of the second model have not yet been announced.

The two new models will join the existing Hatch, Clubman and Convertibles on the production line at Plant Oxford, where all derivatives are produced seamlessly just-in-time and just-in-sequence.

Business Secretary Lord Mandelson said: “The production of the two new MINI models is very good news for Oxford, and for the UK car industry. It is a demonstration of BMW’s long term commitment to the UK as it celebrates its 50th birthday this year.

“British drivers have had a long love affair with the MINI and I’m sure that this will continue for many years to come.”

Dr. Juergen Hedrich, Managing Director of MINI Plant Oxford, said: “The fact that Plant Oxford will be building these exciting new models shows the high level of flexibility of the plant and its associates. The MINI family has a bright future.”

Start dates for these two new models to enter production will be confirmed in due course.

拙い英語力で読むと、BMW会長がOxford工場に訪問→2台の新型車生産計画を工場スタッフに報告という内容。ちなみにプレスリリース内では『Coupeモデルとまだ公開されていないモデルの計2機種』と記述されていますが、もう1台というのは明らかにCoupeをベースとしたSpeedsterになることでしょう。MINI SAVじゃねーの？と思われる方もいらっしゃるかもですが、SAVは既に一昨年の12月に生産工場がオーストリアのマグナ・シュタイア社で行うと公式発表されているので当てはまらず。と、なると…今の計画から行けばSpeedsterがもう1台になると考えるのが自然か。

さて、完全な杞憂で終わって欲しいとこですが…気になるのが生産決定を下したというのに、未だにMINI CoupeもSpeedsterも公道テストしている模様が報じられていない点。現在市販されているMINIの各モデルはどれも必ず市販開始のかなり前から入念にテストが重ねている模様が報じられていました。それは未発売のSAVモデルに関しても同様。それにも関わらず、Coupeが一度もスクープされていないというのは…いろいろと邪推してしまいます。

個人的には、世界同時不況で余剰になりつつある工場生産能力の埋め合わせのため→急ごしらえでCoupe登場じゃねーのか？と。ま、ベースとなるハッチやコンバチとそう大きな差がないから、開発は容易なんでしょうけど…。今まで世に出すモデルは念入りに開発・テストを行ってきた（と、個人的に思っている）MINI部門がこれを境に手抜き仕事をし始めるとなると、行く末暗いよなと思いつつ。]]> 新型Renault Kangooが日本デビュー！ http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51613793.html 商用車好きには絶対に外せないモデルの2代目がいよいよ9月11日から日本でも発売になります。Renault Kangooです。というか、もうかなり前から発売されてるもんだと思ってましたけど。。。驚きなのが…先代がClio（Lutecia）ベースなのに対し、こちらはMegane... red_black3298 2009-09-02T00:25:03+09:00 クルマ

商用車好きには絶対に外せないモデルの2代目がいよいよ9月11日から日本でも発売になります。Renault Kangooです。というか、もうかなり前から発売されてるもんだと思ってましたけど。。。

驚きなのが…先代がClio（Lutecia）ベースなのに対し、こちらはMegane=Scenicベースに切り替わり、サイズが大型化し、車格も装備も向上しているというのに、価格の差がほとんどないことでしょうか。これはかなり好感が持てます。さらに言えば、カラーバリエーションの多さも驚きです。標準カラー6色＋オーダーカラー6色の計12色を用意するとは…Renault Japonはかなり本気ですねコレ！個人的趣味で行くと、ブルーアルジョンのMT仕様が好きですｗというかどの色選んでも幸せになれそう。

残念なポイントがひとつ。日本の法規にあわせた仕様なだけにコレはどーしようもないんですが…フロントフェンダーにサイドアンダーミラーが。。。これはカッコ悪い。国産のSUVやミニバンだと『カッコ悪い』という声にあわせてドアミラー部にプリズムを用いたミラーを追加して工夫したり、サイドカメラを装備してサイドアンダーミラーを装備しないパターンが多いですが、さすがにRenaultはそこまでやって来なかったか。サイドアンダーミラーについてはその必要性もなんとなーく理解できるし、実際にミラーが装着されたSUVに乗ると『あ、確かに必要だわ』とも思うんだけども。外せば車検通らないしね。おそらくコレでガッカリするお客がそれなりにいるような気がする。モデル途中で改善されることを期待。

大型化したことのネガ、とくに重量増がどのように作用しているかはさすがに乗り比べてみないとわかりませんが、先代に引き続き新型も非常に気になり続ける1台になりそうです。旧型は北海道でもそれなりに見かける1台なので…新型もきっとコンスタントに売れ続けるモデルになるでしょう。というかなって欲しい。んでもって中古のタマが増えれば最高ｗ

RENAULT JAPON | ルノー・ジャポンルノーニューカングー]]> MINI Coupe Concept http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51613665.html 去る8月26日はOld Mini誕生からちょーど50周年だそうな。そんな記念すべき日に、異色のコンセプトカーが登場しました。名前はMINI Coupe Concept。R50/53のコンバチモデルが登場したあたりからずーっと『MINI Speedstar』と噂されていた1台ですね。まずはプレスリリース... red_black3298 2009-09-01T23:19:54+09:00 BMW MINI P90047096_highRes

去る8月26日はOld Mini誕生からちょーど50周年だそうな。そんな記念すべき日に、異色のコンセプトカーが登場しました。名前はMINI Coupe Concept。R50/53のコンバチモデルが登場したあたりからずーっと『MINI Speedstar』と噂されていた1台ですね。まずはプレスリリースから。

続きを読む]]> R56 COOPER Sがキター！ http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51600441.html …苦節○年、よーやく買うことができました。。。 R56 COOPER Sです！友人の話ですが。購入したのは先日の価格改訂時に廃色となったライトニング・ブルーに塗られた個体。6月まで行われていた『MINI緊急経済対策キャンペーン』の適用を受けるために急いで... red_black3298 2009-08-07T12:46:31+09:00 BMW MINI

…苦節○年、よーやく買うことができました。。。

R56 COOPER Sです！

友人の話ですが。

購入したのは先日の価格改訂時に廃色となったライトニング・ブルーに塗られた個体。6月まで行われていた『MINI緊急経済対策キャンペーン』の適用を受けるために急いでどっかのMINIディーラーから回してもらった在庫車ですｗしかも目立ったオプション一切ナシの超ドノーマルモデル。スポーツボタンすらついていないんだから…すげぇドノーマル。この色ありきで選んだから、しょーがないんですけど。

元々彼は中古のR53を中心にMINIを検討していました。『頭100万で月3万まで』というのが予算だったんですけど、この金額って…買い方考慮すれば新車を買う予算なんですよねぇｗ本人はこれが初めての愛車なのでよく理解してなかったみたいで。しかも新車購入を後押ししたのが…R53のタマ不足！もうホントにない！北海道だからしょーがないのか、はたまた全国的にタマ不足なのかは知りませんが、MINIに力を入れている某中古車店の話では『入ったら即売れる。逆に欲しい仕様を聞いてオークションで落としてきた方が早い』とのことだったので、おそらくは熟れてきた価格のおかげで引き合いが多いと考えた方がよさそう。

話はR56に戻る。前述の予算で新車が買えるということが判明した彼は…MINI札幌のセールス氏の巧みなセールストークのおかげで、新車のCOOPERを検討し→COOPER Sを検討し→購入ｗバリューローン支払い3年です。月々の支払額は3万円でおつりが来るぐらい。バリューの問題点は3年後MINIを返却するのか・はたまた買い取るのかというとこなんですが、どちらにしろある程度のお金を手元に蓄えておかないと次期愛車が買えなくなるというトコ。それに事故も過走行も改造も御法度。かなり大事に乗る必要があります。これらを踏まえての購入ですが…どうなることやら。

ちなみに彼は我が家からすぐ近所に住んでるので、これから色々とオモロイネタを届けてくれそうですｗ]]> バッテリー http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51593313.html …久々にMy MINIネタです。不動歴もうすぐ1年。たっぷり絶賛放置プレイ中。売るに売れない過走行車なもんで。。。今の予定では今年中に車検取得→再始動と思ってるんですけど、何しろ今の生活にクルマの必要性ゼロなもんで。。。そんなわけで、地元に... red_black3298 2009-07-24T10:38:48+09:00 My MINIパーツ NEC_0079

…久々にMy MINIネタです。

不動歴もうすぐ1年。たっぷり絶賛放置プレイ中。

売るに売れない過走行車なもんで。。。

今の予定では今年中に車検取得→再始動と思ってるんですけど、何しろ今の生活にクルマの必要性ゼロなもんで。。。そんなわけで、地元にある親族の旅館の駐車場にボディカバーかけてずっと放置。で、今回。たまーにエンジンかけないとマズいなぁ～ってことで、正月ぶりにエンジン始動！のはずが…全くかからない。

…そーいやバッテリー死んでるんだった。
しょーがないのでブースターケーブルを借りてきて、始動！→全くダメ

。。。。。

黙っていてもどーにもならないので、バッテリーを取り外し、近所のお世話になっているGSに持ち込み充電してもらうことにしました。が、一晩充電しても一向に充電量が増えない。詳しくチェックしてみると、どーやら6個あるセルのうち1個が完全に死んでるよーです。。。

しょーがないので、6年目にしてよーやく新品購入を決意。

BMW純正のバッテリーです。本当は社外品の格安バッテリーが欲しかったんですが、何しろ田舎にゃそんなモノがフツーに売られているわけがなく、じゃあ通販で買えばいいかと思ったら、これまた届くのに数日かかるとのことで…泣く泣く地元BMWディーラーへ行き、ちょっと高価な純正バッテリーをチョイス。価格は22,000円ちょっとでした。

新品バッテリーを取り付け、早速エンジンかけると…これでもかっ！というぐらい快調！つーかナンバーついていた頃より元気なんじゃね？ってぐらい快調ｗ
でも冷静に考えれば、たぶんこれって新品のバッテリー効果でしょと思いつつ。こんなんならさっさと交換すりゃよかったわ。。。

その後、綺麗に洗車して→またボディカバー掛けて→お別れです。
というかコイツ、もうナンバー取得することないかも…？]]> Honda Fit RS http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51580209.html MINIを手放してから、普段の移動はチャリか地下鉄がほとんどになり、ますますクルマ離れしている今日この頃。とはいえ、たまーにどうしてもクルマが必要になる場面が出てきます。そういう時に便利なのがレンタカー。ここ半年でかなりの回数借りてますｗ（それでも自分で... red_black3298 2009-06-30T22:27:59+09:00 クルマ NEC_0071

MINIを手放してから、普段の移動はチャリか地下鉄がほとんどになり、ますますクルマ離れしている今日この頃。とはいえ、たまーにどうしてもクルマが必要になる場面が出てきます。そういう時に便利なのがレンタカー。ここ半年でかなりの回数借りてますｗ（それでも自分でクルマを所有するよりかは遙かに金がかからない！）

レンタカーを借りる際は基本近所にあるニッポンレンタカーを使っています。ポンレンはANAマイレージがつきますからね。ただ、ニッポンレンタカーが満車のときは代替手段としてホンダレンタリース札幌を利用することもあります。こちらは社名のとおり、Honda車が『メイン』のレンタカー会社。ディーラーが運営しているので、最新のHonda車が用意されているのも特徴です。ちなみに『メイン』と書いたのは、コレも用意されているからです。

で、今回。近所のニッポンレンタカーが満車だったのでホンダレンタカーを利用することに。予約を取らずに店頭へ行き、その日に空いているクルマを借りようと思ったところ…フツーのFitとはちょっと顔つきが違う黄色いFitを発見。それが、今回紹介するFit RSです。

通常の1.3LのFitと違い、こちらは1.5Lエンジンが搭載されており、外装もオリジナル、さらには足回り強化・遮音材追加・リアディスクブレーキにVSA装備等、ヨーロッパのコンパクトハッチのような中身。さらに、今回借りた個体はレンタカーでは非常にレアなMT仕様！それなのに…通常の1.3Lモデルと同じ料金。…これは借りるしかないｗ標準仕様のほうは何度もレンタカーで乗っているのですが、以前代車で借りた初代Fitに比べると…動力性能もクルマの動きもすべてがどーもパッとしないクルマという印象でした。が、こっちはちょっと違う。

まずエンジンがなかなか秀逸で、120ps/145NmとCOOPERに大差ないエンジン性能なのに、これが意外と力強い。Hondaらしく回せば…というエンジンなのは確かなんですがね。それなのに燃費は『さすが』の一言に尽きる良さ。街中で走っても10km/Lを割り込むことは一度もありませんでした。

一方、ちょっと残念だったのが5速MT。どーにもこーにもクラッチストロークがやたらと長い。左足が無駄に疲れます。さらにレンタカー故なのか、それともクルマそのものがそういう味付けなのかはわかりませんが、クラッチが繋がるポイントがどーも微妙。曖昧だし、変だし。さらに海外仕様含め基本が2ペダルのクルマだからなのかどーもペダルレイアウトもしっくり来ない。せっかくMT仕様用意してくれてるのに、これじゃあなぁ～。シフトはもうこれでもかというぐらいスコスコ入るのですが、心地よいスコスコとは違い、ひたすら軽くてちょっとガッカリ。でもこの5速MTとエンジンの組み合わせはなかなかのモノでした。

乗り心地は『いかにもミニバンメーカーの車です』という感じの味付け。先代Fitのよーな『何気ない軽快な乗り心地』というよりかは、大きい箱がドタドタ動くような印象があります。でも標準仕様に比べるとなかなかイイと感じるんだよなぁ。これでしなやかさを身につけてくれればなかなか上出来だと思うけど。ステアリングは…ひたすら『薄っぺらい手応え』ですｗ燃費重視の電動パワステだからだろーなぁ。

一番ありがたいのは、やっぱりFit特有の積載能力の高さ。先代モデルもすげぇと思ったけど、こっちも変わらず凄い。コンパクトカーでは到底考えられない量の荷物を積載できるのは本当にイイですね。今回、ホームセンターで大きいモノを買うためにレンタカー借りたんですが、コイツは楽々積載してくれました。この芸当はライバル他社のコンパクトカーじゃ絶対無理。そういう意味ではこの設計をした開発者は凄いと思う。

総じて、日本のコンパクトカーと比べると…かなりのデキの良さ。まだ『運転が楽しい！』ってクルマには達していないと思うけど、個人的にはこれで必要十分に感じました。ただ、相も変わらず安全装備をケチってるのはどーよ、と思いますがね。いい加減サイドエアバッグやESCぐらいは標準装備しろよ、と。

…ちなみにこれ、178.5万円もするらしい。。。意外と高い。。。]]> MINI JCW ClubmanとConvertibleが登場 http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51579375.html 久々に更新。というか、ほぼ2ヶ月のご無沙汰でございます。何しろネタがひとつもない毎日ですから。。。と、いうことで、久々の記事はいつものとおりMINIのプレスリリースネタですｗ本国ではハッチ版JCWが出た際に同時デビューしていたJCW Clubmanがようやく日本国内... red_black3298 2009-06-29T19:16:02+09:00 BMW MINI MINI JCW Convertible

久々に更新。というか、ほぼ2ヶ月のご無沙汰でございます。何しろネタがひとつもない毎日ですから。。。と、いうことで、久々の記事はいつものとおりMINIのプレスリリースネタですｗ

本国ではハッチ版JCWが出た際に同時デビューしていたJCW Clubmanがようやく日本国内デビュー！それと同時に、先日発売されたConvertibleにもJCW仕様が設定され、日本国内で売られているすべてのボディバリエーションにJCW仕様が設定されました。とりあえずはプレスリリース。

続きを読む]]> MINI(ミニ)の恋愛効果、立証!?出生率低下の特効薬となるか。4月1日特別限定恋愛モデル「MINI LOVE LOVE EDITION」発売 http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51529148.html MINI(ミニ)の恋愛効果、立証!?出生率低下の特効薬となるか。4月1日特別限定恋愛モデル「MINI LOVE LOVE EDITION」発売このたび、水面下で研究を進めていました「MINIが恋愛にもたらす効果」について科学的根拠が発見されました。少子化が問題視されはじめた1990年代か... red_black3298 2009-04-01T14:45:59+09:00 BMW MINI

MINI(ミニ)の恋愛効果、立証!?出生率低下の特効薬となるか。4月1日特別限定恋愛モデル「MINI LOVE LOVE EDITION」発売

<今日は何の日?>
このたび、水面下で研究を進めていました「MINIが恋愛にもたらす効果」について科学的根拠が発見されました。少子化が問題視されはじめた1990年代から、自動車メーカーにできる少子化対策が必ずあるはずという信念のもと、MINIでは恋愛大国フランスの恋愛研究の第一人者で自らも5人の子供を持つミッシェル・ドミニク博士と共同研究を進めていました。

同博士の研究によると、男と女を適度な広さの空間・距離に一定時間置いておくと恋愛の元となる脳内物質「ドーパミン」が大量に分泌されるということが判明しました。その実験の過程で、恋愛に陥るときの男女の環境による違いを測定するために様々なシチュエーションに一組の男女を置いたところ、車中での数値が最も高く、さらに様々な車で試した結果1680～90mmの車幅が最適であるとの結果がでました。これはMINIの車幅1685mm（MINI Convertibleは1690mm）と一致します。

MINI LOVE LOVE EDITIONについて
この結果を踏まえてMINIは、ドミニク博士監修のもと、さらなる恋愛効果を高めた「MINI LOVE LOVE EDITION」を発売することとなりました。バーの照明程度の10ルクスのルームライト、優れた遮音性、ピンクのレザーシート（オプション設定）など、室内を恋愛空間へと変える充実の装備が搭載されております。

なおこの特別モデルは2009年4月1日のみの限定販売となっております。

車両本体価格A/T（消費税抜） \3,203,251（6速Ａ/T）

MINI プレスリリースより

…な、なんだってーーーーーーー！！

これは欲しい！早速現ナマ握りしめてディーラーに走りたいと思います！]]> 新型 VW Polo http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51513747.html 新型VW Poloがジュネーブショーでデビューしました。そろそろデビューするという噂は聞いていましたが…兄貴分のGolfの陰に隠れちゃったからか雑誌やWebでもそれほど取り上げられなかった1台かも。その割に（？）すげー良いデキで出てきちゃった感。というか、かっこいいぞ... red_black3298 2009-03-05T15:45:47+09:00 クルマ 01-2010-vw-polo-concept

新型VW Poloがジュネーブショーでデビューしました。そろそろデビューするという噂は聞いていましたが…兄貴分のGolfの陰に隠れちゃったからか雑誌やWebでもそれほど取り上げられなかった1台かも。その割に（？）すげー良いデキで出てきちゃった感。というか、かっこいいぞなかなか！

先代の丸目4灯（初期型）も、異形2灯（後期型）も、デビューしたときは『え？ﾅﾆｺﾚ？』としか思えませんでしたし、流石に古いだけあって安っぽくてかっこ悪いと思っていたんですが、新型は完全にGolfの弟分のような出で立ちをしています。フロント周りはSciroccoから始まった新世代VW顔。その反面、サイドはGolfのCピラーウィンドウがないスタイルは踏襲せず、先代Poloと同じ6ライトが踏襲されています。後ろから見た姿は歴代Poloの流れか。でも、やっぱり全体的なプロポーションを見ると、小さいGolfにしか見えない。

一方、内装の進化っぷりったら…スゴイ。先代の安っぽい内装とはおさらばし、高級感もスポーティ感もタップリになりました。ま、よく考えたら先代Poloは2001年にデビューしたクルマでしたから、フツーの自動車メーカーの1.5世代分以上の長寿モデルなんだよね。そりゃあ進化するか。

搭載されるエンジンは、ガソリンモデルで1.2L（60ps/70ps）と1.4L（85ps）、そして1.2Lターボ（105ps）の4種、ディーゼルは3種の模様。ガソリンの1.4Lと1.2Lターボモデルには7速DSGが組み合わされるようです。おそらく日本に入ってくるのは7速DSGが搭載されたモデルだけなんでしょうね。エンジンのラインナップだけを見ると、ちょっと『アレ？こんな小さい奴だけ？』と思ってしまいますが、それはGolf Vから始まったエンジン小型化の流れに沿っているだけなんでしょう。でもやっぱり、もうちょっとパワフルなエンジン搭載したホットモデルが欲しい。遅れてGTIでも出るのか？

本国では6月からデリバリー開始とのことですから、日本は今年中～来年頭の導入でしょうか。Poloの割に（って言う言葉が失礼かもだけど）デキがすごく良さそうなので…ちょっとサイズを持て余すGolfよりもコッチ選んだ方が…賢い買い物かも。]]> Nissan NV200 http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51509282.html 日産が2009年度中の発売を予告している新型商用バン『NV200』の写真が発表されました。日産車なんて興味に値しない私ですが…これは久々に『かなり気になる日本車』であります。コレのコンセプト版は2007年の東京モーターショーで公開されていますが…まさかほぼそのま... red_black3298 2009-02-25T00:55:25+09:00 クルマ nissan-nv200-first-images_1

日産が2009年度中の発売を予告している新型商用バン『NV200』の写真が発表されました。日産車なんて興味に値しない私ですが…これは久々に『かなり気になる日本車』であります。

コレのコンセプト版は2007年の東京モーターショーで公開されていますが…まさかほぼそのままのスタイルで発売されるとは。日産・デュアリスもそうだったけど、最近の日産はヨーロッパが主力になりそーなクルマをフツーに日本でも発売してくれるイイメーカーなのかもしれない。なんでまたこんな商用バンをネタに？と思われるかもしれませんが…コンパクトカーと同じぐらい商用バンが好きだからですｗ先日も友人の引っ越しのために借りたハイエース・ロングバンを空荷で乗り回し『あぁ、こういうのが1台あったら意外と楽しいかも』なんて思ったりして。

以前記事にしたヨーロッパの小型商用バンは日常ユースでも魅力的なモノがたくさんありますが、日本の商用バンはデザインがちょっと地味過ぎたり、乗用モデルの設定が薄かったりとちょっと残念な状況なので、このNV200はグローバルモデルとは言えどもかなり気合いが入った1台に感じます。

…とはいっても、やっぱり本家（？）Renault Kangooに比べりゃちょっと地味。まぁプロボックス・サクシード、果てにはタウンエース・ライトエースあたりに比べりゃ全然マシですが。というか、逆に日本的バン＝地味と欧州的バン＝派手の中間っぽくてイイかもしれない。車体前半分の感じはRenault Trafficに似ている気もするけど…Trafficは日産でもOEM販売してるから問題なしなんだろうね。サイズは日本の4ナンバー（≒5ナンバー）に収まるもので、エンジンは日産ノートに搭載されている1.6Lエンジンが搭載されているそうな。ディーゼルも設定されるようだけど、日本はどうでしょうかね？エクストレイルにディーゼル用意したんだから、出しそうな気がする。

一方、内装のほうはこれまでの日本の商用バンとは思えないぐらい良い感じ。シートの表皮に青色のファブリックを使用するところなんかは今までじゃ考えられなかったことですし。ここはぜひとも、モーターショーのコンセプト版のような、週末遊びに使えるよーな魅力的な乗用モデルが出ることに期待したいところです。]]> FIAT 500C http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51508964.html 最近当BlogのメインネタがMINIなのかSciroccoなのか500なのかよくわからん混沌とした状況ですが…相変わらずブレまくり内容で書きますｗ Fiat 500のオープンモデル、Fiat 500Cが写真デビューしました。実車は3月3日から開催されるジュネーブモーターショーで公開されるよ... red_black3298 2009-02-24T15:37:31+09:00 クルマ 01-fiat-500c-1280

最近当BlogのメインネタがMINIなのかSciroccoなのか500なのかよくわからん混沌とした状況ですが…相変わらずブレまくり内容で書きますｗ

Fiat 500のオープンモデル、Fiat 500Cが写真デビューしました。実車は3月3日から開催されるジュネーブモーターショーで公開されるようです。長らく500のオープンモデルの噂は出ていましたが、『チンクエチェントに似たキャンバストップが採用される』というのがもっぱら言われてたわけで。で、結局その通りフルオープンにはならず屋根部分だけが開く（＝ピラーが残る）簡易的なオープンモデルと相成りました。ただ、これまた噂が正しいのであれば、追って完全にオープンになるモデルも出るらしいですが。。。ホントか？ｗ

この手のオープンモデルの利点はやはりピラーが残ることによって剛性が落ちないことでしょうか。MINI Convertibleはオープン化にあたってボディの各所が補強され、結果的に重量が増してしまっているのですが、こちらはそれほど補強が入っていないはず。それに、パーツひとつ見ても標準ルーフモデルと共用できる部分が多く、その分安価にできるという利点もあるでしょう。欠点としては幌を開放しても開放感が薄いぐらいか。でも逆に言えば幌を開けていても世間様に『いかにもオープン乗ってます！』ってアピールしなくてイイので…日本人にはこっちの方が向いてるかもねｗ

電動で動く幌はアイボリー・黒・そして写真にある赤の3色が用意される模様。ハッチモデルではリアガラスの上端に設置されていたハイマウントストップランプは幌と一緒に動くスポイラー内に収められ、さらにこー見えてちゃんと幌のリアスクリーンはガラス製だそーな。価格についてはまだ発表されていませんが、それほど高い値段で出ることはないでしょう。]]> MINI Clubman Dが日本で買える？ http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51508958.html 先日、友人から『MINIって5月から値上げされるんでしょ？』と聞く。え？そーなの？？と思ったら…ほんとうだった（※PDFファイル）。。。やっとポンド高が収まったし、ましてやこんなクルマが売れない時期に何でまた値上げしちゃうの？馬鹿でしょ？と思ってしまうのは単に... red_black3298 2009-02-24T15:11:24+09:00 BMW MINI

先日、友人から『MINIって5月から値上げされるんでしょ？』と聞く。え？そーなの？？と思ったら…ほんとうだった（※PDFファイル）。。。やっとポンド高が収まったし、ましてやこんなクルマが売れない時期に何でまた値上げしちゃうの？~~馬鹿でしょ？~~と思ってしまうのは単に私がケチなだけじゃないはず。モデル・グレードにより異なりますが、大体2～4万円の値上げが実施されるようで。

さて、そんなどんどん高くなるMINIですが…ネットを彷徨っていたらこんなモノ発見してしまいました。

BMW MINI CLUBMAN D：株式会社　ル・パルナス

ぉ、Clubman Dの並行輸入車じゃないの！

待てど暮らせど日本に正規輸入されないディーゼルのMINIですが、こちらで販売されてました。しかも驚くのが…258万円という驚愕のプライス！前出の値上げ後Clubmanの価格が276万円だというのに、何だこの安さはｗちなみに本国ではガソリン仕様のCOOPERよりもディーゼル仕様のCOOPER Dの方が高いです。なのに安いという。並行様々ですな。

詳細が掲載されていないので『憶測』ではありますが、この価格は本国標準仕様のプライスだと思われます。いちおーCDオーディオ標準装備ですが、エアコンがマニュアル仕様になっている・フォグランプがない・オンボードコンピューターがない等日本での標準装備状態よりもちょっと劣るはずですが、それらを装着したって大してそんなに値段が変わるはずがないでしょうから…コレは『買い』の1台かなぁと。欠点としては、当然のことながら正規車両ではないのでディーラー保証が付帯されていないことがありますけど。。。]]> Renault Clio 大整形… http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51498433.html Renaultがジュネーブショーでフロントマスクを大幅変更した新型Clio（日本名：ルーテシア）をデビューさせるそうです。とりあえず…この顔…正直どーよ？と思うのですが。。。何で変更？って話ですが、新型Meganeのデザインコンセプトに近づけた結果なんでしょうね。フ... red_black3298 2009-02-07T17:04:06+09:00 クルマ 19067_hd_ren2009clio_10625f55

Renaultがジュネーブショーでフロントマスクを大幅変更した新型Clio（日本名：ルーテシア）をデビューさせるそうです。とりあえず…この顔…正直どーよ？と思うのですが。。。

何で変更？って話ですが、新型Meganeのデザインコンセプトに近づけた結果なんでしょうね。フロントバンパー左右を斜めに走るキャラクターラインやグリルレスの顔つきは完全にMeganeやその兄貴分のRaguna譲り。メーカー全体でデザインイメージを共通させるのはよくあることですが、まさかモデルライフ途中のClioまで変えるとは。ちなみに後ろはコンビランプのデザインやバンパーのデザインが少々変更されただけで基本的にはマイナー前ほぼそのまま。そういや、モデル途中で大幅変更した例（＋ガッカリした例）といえば…Peugeot 307を思い出します。フランスメーカーって意外と顔つきをガラッと変えることに抵抗ないのかなぁ？

参考として、これがマイナーチェンジ前のClio。日産に似たブタ鼻？グリルが目立ちます。シャープな造形というよりかはどことなく愛嬌のある顔つきに思います。どーでもいいですけど…写真のClio Renault Sportは日本導入にならないのかしら？記憶が正しければ…前回の東京モーターショーに出品されていたよーな気がするけど、Renault Japonのウェブサイト見てもRSの情報ひとつも見つからず。本国ではかなり評判イイ1台らしいですから、一度乗ってみたい。]]>