RB32A55!!!

無茶して再びMINIに乗ってしまった男の気分で書き殴るチラシの裏+VW Passat ALLTRACKもあるよ。

カテゴリ:My MINIについて > My MINI小ネタ

MINI Challenge今日、ひとりで買い物に出掛けていたら…近所のレストランにホットオレンジのCOOPER Conv.が停まっていました。パッと見たところ、エアロパッケージやアディショナルヘッドライト、チェッカーフラッグ柄ミラーカバー、そしてサイドにはメチャクチャ目立つMINI Challengeデカールがドーンと貼られていました。

MINIの売れ行きが良いのは地元でも感じるところで、最近はMU後のモデルが数台走り回っているのを目撃。その都度『嗚呼こっちはミニバンかぁ』と思いさっさと帰ってMINI乗りたいなぁ〜と思う反面、購入当初は地元でとても珍しがられていたものが普通になりつつあってちょっと残念にも感じたり。まぁそれは別として、地元でコンバチを見るのはこれが初めてでした。

で、それを早速父上に報告。
すると…流石ワタクシの父親だけあります。

『よし!じゃあちょっと見て来よう』

…馬鹿親子はわざわざコンバチを見に停まっていた場所まで行って来ました(w)停まっていたコンバチはナンバーが地元のものではなかったのですが、どーやら転勤か何かしてこっちに来た感じの様子でした。近くでよく見ると、オプションがてんこ盛りの豪華仕様。COOPER S買えるんじゃないか?と思うぐらいで。

まぁ傍からみりゃ1台のクルマをジロジロ見回す男2人=クルマ盗難団か変態のどっちかですね(爆)ここはノーマル、ここはオプションと実車を前に細かく説明をしているとやっぱりMINIが気に入ってるよーな様子。我が家の3台目のクルマはほぼCOOPER Sコンバチに決まりそうです。
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Garry Meikle Motorsport勉強ばっかしてるのも退屈というより集中力持たないので…ふらふら〜とGoogle Image検索を彷徨う。そしたらこんな画像を発見。何だこのMINIの団子状態は、と思いつつよーく見てみると…あらまぁ、My MINIと同じ赤黒COOPERがレースしているじゃあないですか!ってことで英国のページまでJump!

『GM Motorsport』ってサイトタイトルだけ読めば『何でGMなのにMINIなのよ?コルベットじゃねぇのか?』なんて思ってしまったのですが、内容をよーく読んでみるとどうやらスコットランド在住のカートレーサー『Garry Meikle』さんのサイトでした。紛らわしいやらカブっちゃってしょうがないやら…(汗)

さてさて、このギャリーさんはイギリスで開催されているMINI Cooper Challengeに参戦している模様。MINI Cooper Challengeと言えば、あのJohn Cooper Works主催のレースイベントでヨーロッパ各国で開催されているレースのこと。日本で言うマーチカップやヴィッツカップに当たるレースでしょうか。以前、John Cooper Works代表のマイククーパー氏が来日した際、BMW Japanに出向き開催に向けたプレゼンテーションを行ったと言われていますが…残念ながらそれ以降一切音沙汰ナシ。

Garry Meikle Motorsport COOPER…話は逸れましたが、ギャリーさんの赤黒COOPERはMy MINIと同じ15インチ7穴にADVANのスポーツタイヤ、前後バンパー・グリルはCOOPER S用を装着し、ルーフにはJCWウィングを装着と流石レース専用MINIな仕様。中身もチューニングされていて、JCWロールバー等のレース用装備は勿論のこと、ECUはROMチューンが施され、サスペンションはLedaを装着と記されています。

流石に私がここまでやってしまうと家族や友人から非難轟々なので真似出来ませんが、COOPERでもレースに挑戦し楽しめるという実例を見ると『こういうテイストも悪くないなぁ』と。15インチ7穴のままタイヤを強化というのも非常に美しいですし、外観はそれ程弄らず中身を充実というのが『いかにも』で凄いそそられます。

将来的にはナンバー外して内装も電装も外してこんな仕様に仕上げて北海道のサーキットを爆走する日が来るんだろうなぁ。ね?Captain T??(謎

Garry Meikle Motorsport
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ガリバー正月休みもこの連休で終了。一昨日飛行機で北海道王国から帰って来ました。北海道へ行く際と同じくこの日も『まさか6日はもう混んでないだろう〜』なんて思っていたら激混み。地元の空港も羽田空港も、そして羽田空港から近所の駅まで走っているエアポートリムジンもほぼ満席でビックリ。私はかなりの世間知らずなんですね(汗

さて、去年の暮れからずーっと放置したままのMINIの不具合修理に関する打ち合わせをする為、昨日は今年初めてディーラーへ。今月は魔のテスト期間なのでクルマに乗る機会は少なくなるのですが、今月中旬に姉様と兄様が久々に帰国するので成田空港へ迎えに行ったり、久々に親夫婦が東京に訪れる関係でどーしてもクルマが必要なので…結局今月下旬に修理入庫で決定。土日しか動けないので21日に預けて28日に受け取りのスケジュールにしました。でもよーく考えればわざわざディーラーへ行かなくても電話すれば良い用事だったかな(汗)

で、ディーラー行くと…毎回のように『早く買い換えてくださいよぉ〜』と言われ続けてるのですが、今回はかなりリアルな話をされる。もうすぐ車検だしこれから先は壊れても無償修理出来ないから買い換えた方が良い・走行距離凄いんだからもうそろそろ売らないと値がつかない・新型MINIが出てもどーせ1年間は買わないでしょ?などなど。

買い換えられる金あるならすぐ買い換えますよ!

なんて話してたら『ガリバー行って査定して来たら?』なんて言われる始末。…うーん、既にMy MINIはどこまで値落ちしてるんだろう。ちょっと気になるけどおっかなくて行動に移せません(w
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COOPER Sここ1年ずーっと思い続けている事ですが…MINIを購入してから既に2年3ヶ月が経過したと言うのにもかかわらず、未だに『エレブルのCOOPER S』への憧れが捨てられません。



時は今から2年半ちょっと前。私がMINI購入を検討し始めた頃に遡ります。当時本当はエレブルのCOOPER Sが欲しくて欲しくて堪らなかったのですが、資金面や諸事情でCOOPER SがNGとなってしまったので…泣く泣く赤いCOOPERを注文しました。

それから1年後、COOPERでもエレブルが選べるようになった時にはとても悔しい思いをしたのを今でも覚えています。購入当時は『何でCOOPERのキャラにピッタリな色なのに設定がないんだろう』と思い、残念に思いながら赤黒を買った訳ですが…。

今よく考えてみれば『エレブルはCOOPER S専用色』だったからこそ未だにCOOPER Sへの憧れが消えないのかもしれません。もしエレブルがS専用色では無く、購入当時COOPERでもエレブルが選べたのであればもしかすると今一番憧れているであろう対象はCOOPER Sでは無くLotus Eliseだったでしょう。(もちろんEliseは今の憧れ対象のひとつですけど)
COOPERを買った事に不満は無いですし、Sに比べたらかなりの亀車・非力なエンジンでも十分楽しんでます。COOPER Sが速くたっていいんです十分です。でもやっぱり捨て切れないエレブルSへの思い。。。

そんな事ばかり考えていた矢先、昨日開催されたXmas Party会場のディーラーに展示されていた250万円の中古エレブルSを見て…本気で『COOPER売って→頭金作って→買ってしまおうか』と考えてしまいました。(自分で支払い金額の計算までしてた位w)

皆さんご存知の通りエレブルSはもう新車では買えません。すなわち、選択肢は中古しかありません。気になり具合はかなり末期に近く、最近は定期的にGooWorldを覗いてはエレブルSのタマ探し。もはや『かなりの重傷』としか思えません。。。(汗
ずーっと以前、某ライターさんとホイール受け渡しがてらファミレスで食事した際の会話。私が『2台続けてMINI(COOPER売ってCOOPER S買う)なんて無いっすよねぇ〜。もっとイイクルマっていっぱいありますよねぇ〜。次はBMWの318i MTなんか欲しいっすねぇ〜』なんて話しをした事があります。未だに(BMWを買うというのは別として)当時と同じふうに思う自分と、やっぱりエレブルSへの憧れが消えない自分、2人の自分に悩んでいます。

結論:そんな話をする前にまず金を用意しなさい(こんなオチですいませんw

【GooWORLD】BMWページ MINI
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富士スピードウェイ…というタイトルですが『ある意味』男衆な皆様のご期待には添えないかと(w

昨日昼、先日鈴鹿で行われた『Mini Cup』時撮影したサーキット写真を一緒に参加したreal directionさんとぐおう氏に渡す為、久々にPIXUSを動かしました(久々てw)その後、rdさんへ届けに行くと…『今まで撮り貯めたrdデモカー車載ビデオをDVDにしたよ』という話を聞いてしまったではありませんか。
rdデモカーのCOOPER Sが毎回サーキットをアタックする際に運転する坂本氏は今年のVW Golf GTIカップでシリーズチャンピオンを獲得した凄腕ドライバー。その凄腕テクニックが分かるDVD。『これは貴重な教材だ!』と思い…速攻で無理言って1枚強奪分けて貰いました。

だから裏DVDな訳です(w)恐らく市場に出回る事の無い逸品。

ちなみにrdのサイトでも同じ映像が公開されているのですが…細かいところ(タコメーターやスピードメーター等)までは事細かに知る事は出来ません。やっぱりどーせ見るならDV画質で見たい…そう思っていた矢先にこんなモノを手に入れられたので超満足!

収録されていたのは、富士本コース・ショートコース、筑波1000・2000の4コース。特に注目なのが富士本コースの映像で…メインストレートの加速なんかは『超』見モノ。筑波2000に至ってはコース上が渋滞状態でなかなかクリアラップが取れない中で光る走りが『超』アツい。しかもイタフラコンパクトはおろか、日本の名高いスポーツカー達を『これでもかっ!』という程ぶち抜いていく姿を見ていると…こりゃもう気分が良い良い(自分の映像でも無いくせにw

『COOPER Sって速いんだなぁ』と改めて実感。
そして、運転している坂本氏のテクニックもすごいなぁと感動。

…これを観た後、久々にGT4を引っ張り出して来て真似したのは秘密(w)

rdの担当氏によればこのDVDの配布は検討中だそうですが、まだまだ編集段階との事なのでどうなるかはわかりません。ちなみに今回分けて貰ったDVDもジャケットに『失敗』と明記されていて廃棄処分になるモノを貰った訳で(※露出オーバーの真っ白映像が収録されている)
私みたいにこのDVDがすんご〜い気になる方はrdさんに直接お話ししてみると良いかもしれません。
もしあなたが走り好きなMINI乗りさんなら…サイトに掲載されている動画ぐらいは見ておいた方が良いでしょう。MINIって実はかなり速いんですよ!!!特に富士本コース映像は観ていて本当に気持ちが良いですから。
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洗車後Aragosta E工作をしている時に気になったのが…この前洗車したばかりのはずなのにかなりクルマが汚い。室内は至って綺麗なのだが、黒屋根は泥砂まみれだしホイールハウスの中もホイールも汚い。明日(木曜)午後にはゼミ生を連れて再び肉のハナマサに行かなきゃいけないのにこれじゃあ恥ずかしい…。って事で広義が終わってから洗車して来ました。

いつも行くJOMO Value 5の泡ムートンで洗車して来たのはいつもの通りなのですが、WAXは施工してもらわずに自分で掛けました。WAXを自分で掛けるのは超久々(w)皆さんに勧めておきながら自分はあんまり使っていないGOLD Gritterを使用しました。

…やっぱり久々に自分の手でWAX掛けやると燃えに燃えちゃって、ボディはおろか室内、果てにはエンジンルームの中まで綺麗にしました(w)施工したのは夜だったので艶具合がわからなかったのですが、朝起きてクルマを見てみると…『うーん、やっぱりつやめいている!!』って感じでした。

決して自分で洗うのは嫌いじゃないんですが、この時期の寒さと近所の洗車場のウォーターガンの使用価格の高さ、そしていつも混んでいる事を考えるとやる気を失います(汗)駐車場はベランダ側で、尚且つベランダに水道が来ているのでホースを伸ばせば自宅でも洗車出来るんですが、水圧の弱い水で洗うのも何か嫌なので…。

なにはともあれ綺麗にすると気分がいいですね。
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50000さぁ昨日予告した通り…見事5万キロ突破しました!1年と11ヶ月でこの記録は驚異的!?いやいや、元取ってるんです(w

本当はODOの50,000とTRIPの50.0を揃えようかと思ったのですが…タッチの差で撮影に失敗、実は←この写真を撮るのも近所をぐるぐる回って帳尻合わせして撮影したモノです(汗)次の大台は…10万キロ、いつ到達するかはわかりませんが、これからもまだまだ乗ります!走ります!!コイツとは10年間飽きずに付き合って行きたいものです。でも10年後、総走行距離はすんごい事になってるんだろうなぁ…(汗)

ちなみに大学は今日で前期が終了。明後日から5日間岐阜・飛騨高山に行って来ます。本当はその間に2年点検を済ませようかと思ったのですが、諸事情でキャンセル。2年点検は合宿帰って来てから平日にNicoleサービスセンターへ直接Go→数時間待機で即日実施してもらう予定です。それが終われば…今度は毎年夏・春季恒例の北海道帰省が待っています…!!今年は何が起こるのか?何に出会うのか??そして…恒例のトラブルは待ち受けているのか…!?請うご期待!(w
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49,997夜メシを食べに近所のすき屋へ行く途中、気がつけばMy MINIの総走行距離が50,000km目前でした!来月には2歳の誕生日を迎えます。って事で明日or明後日当たりに50,000kmの大台突破━(゚∀゚)━!って…あと3kmぐらいなら乗っちゃえよ!とツッコまれそうですが、まぁ特に何か考えていないような考えているような。

去年の今頃は確か『わーい2万5千キロだぁ』なんて言ってたよーな記憶があります(不鮮明)。もしその記憶が確かであれば…ペース落とすと言っておきながらさっぱり落ちていないのかも(((( ;゚Д゚)))去年程夜練行く回数減っているし、遠出も控えてるはずなのになぁ。なんでだろ〜。まぁクルマなんぞ『乗ってナンボ』の世界でしょうから…これからもペース落とさずメーカーの耐久試験車レベル並に乗り倒してやろうと思います。

#今日は天気がいいから乗ってしまおうか…いやいや明日まで取って置こうか…
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COOPER MU後モデル先日エンジンマウントの交換を行い、乗り味がかなり新車チックになったなぁと思った訳ですが…そもそも新車チックな乗り味・ノーマルの乗り味を忘れてしまっている事に気がつきました(汗)既にMy MINIがノーマル状態では無くなってから1年が経とうとしている今、もう一度ちゃんと新車・ノーマル状態を思い出す事にしました。

が、装着しているパーツを全てノーマルに戻したり新品に交換することは不可能ですので…それならばと思い、ディーラーに頼んでほぼ新車のCOOPERの試乗車を貸してもらい運転してみました。試乗してみて、ノーマルより良くなった所・悪化した所を見つけて今後もっと完成度を高めるのが狙い。特に足回り関係はもっともっと良い落とし所を見つけて更に高めたいところですので。
本来であれば、My MINI初期段階と同じ仕様(MU前COOPER MT)に乗ってみることが良いのかもしれませんが…もう販売されていないクルマを用意してもらうのは不可能。他のオーナーさんに借りる訳にもいかないですし…。

今回借りた試乗車の仕様はMU後のCOOPER CVT。サスは標準のスポーツサスペンション、装着タイヤとホイールは15インチ7穴/コンチネンタル ContiTouring Contact CH95の『ツルシ』に近い仕様です。MT車もあったのですが、その場合は以前試乗したCOOPERコンバチしかないので却下。
走り出した瞬間、CVT独特の滑〜っとした加速。これは除外して…驚いたのが乗り味そのものでした。ギャップを超えたりうねった道を走っても突き上げられたり揺さぶられる感は皆無。非常にフラットな乗り心地ではないですか!かすかな記憶にあるMy MINI初期段階の乗り心地より全然良い気がするのですが、ともかくマイルド乗り心地は非常に良いです。その分、『MINIらしい』と言われるクイックさは減った気がしました。特にステアリングの素早い動きにゆっくりのろのろついてくるような感じになっています。タイヤが国内仕様では珍しいContinentalを履いているからでしょうか?でもタイヤ云々の前に確実にクイックさは消え、乗り心地の良い上質なコンパクトカー化している事は容易にわかります。
次にステップトロニックモードを使い、MTに似た走り方をさせてみる事に。今度は大きく変更されたエンジンマウントの効き方を試してみたのですが、意外や意外、ウワンウワン言いません。My MINIもマウント交換後かなりウワンウワン首を振る症状は和らいだのですが、こちらはそれ以上。マウントの数は減ってるのに…何故?CVTとMTの差でしょうかね…。
ブレーキに関しては『あれ?こんなにプアだったっけ?』と思う位効きが悪く感じました。いつもの感覚で踏んでいるといつまで〜も踏まなきゃ厳しいかも。「カチッ」っというより「ダラダラ〜」と効く感じで、踏み方によって効き方がリニアに変わるという感じもありませんでした。My MINIはスポーツパッドに換えているだけですが、これだけでも感覚的に全然違いますね。

試乗後、気になったのでディーラーの方に確認してみたのですが、やはりMU時にサス(特にダンパー)の仕様がかなり変わっているそうです。MU前のモデルは比較的クイックな乗り味で、その分硬さも目立っていましたが、MU後のモデルは乗り心地の向上に振っているようです。その分走らせた時の楽しさはスポイルされてしまいましたが、本当に乗っていて不快にならない硬さで楽!これなら助手席の人間に気も遣わず嫌な顔もされず…。

その後、ディーラーのすぐ近所にあるrdさんに寄ってダンパーの減衰力調整をして来ました。フロントの減衰調整はボンネット開けてストラットアッパーのダイヤルを回すだけなのですが、リアはジャッキアップしタイヤを外さないと調整出来ないので…やって来ました。(うちの駐車場は土地面でジャッキを掛けられないのです orz)本当であれば、小まめに調整して乗車人数や積載荷物に合わせた調整値を出したい所ですがこれがなかなか難しくうまく行ってません。

目指せ、上質な乗り心地×(・∀・)スンスンス-ン♪ ( ゚Д゚)ハッな走り味!自分だけの楽しいMINI!!
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JOMOクルマに乗る人なら悩むひとつの『儀式』…洗車は人によってその方法も価値観も全く異なり、自宅の駐車場でやる方・コイン洗車場でやる方・GSでガソリンを入れるついでに洗ってもらう方・洗車専門店でみっちり洗ってもらう方、其々いらっしゃるかと思います。私は常々、洗車どうしよう…と悩んでいます。
たまーに洗車道具を持って近所のコイン洗車場に行くのですが、洗ってるうちに飽きちゃって最後は適当にやっちゃったり、念入りにやったら洗車代が2,000円を突破しちゃったり、果てには洗ってる途中に雨が降り出しちゃったりorz
かなり昔の話(90年代?)ですが、自分でクルマを洗う事が爆発的に流行った頃、それに合わせて洗車のプロが多数存在したそうですが、その方々は口を揃えて「素人が洗うぐらいならGSで任せたほうがよっぽどマシ」と言ったとか言わないとか。私はド素人なので…自分で洗ってもうまくいかないパターンが多いです(w

Value5 泡ムートン洗車そこで…最近は近所のJOMOで洗車を頼む事にしています。
JOMOのステーションの中に洗車やカーメンテに特化した「Value5」という店舗があるのですが、そこの洗車は丁寧でお金に見合った分の仕事をしてくれます。普通のGSの洗車と言えば、大抵ゲート式自動洗車機で洗って→スタッフが半ば面倒臭そうにタオルで拭き拭き→こんなので終了、というパターンが多いのですが、Value5の場合、一番安い「泡ムートン手洗い洗車」でもしっかり手洗いしてくれます。素人の手作業と違い、大量の水と泡洗剤を使用して洗ってくれるので傷の心配も減ります。また、OPで手がけWAXや水垢除去・室内清掃・ガラスコーティング・鉄粉除去etc多数のメニューが用意されているので、どんなに汚れた状態でクルマを持ち込んでも確実に綺麗に仕上げてくれます。

私が近所にあるValue5を利用するようになったのは随分前からですが、最近になって店舗がリニューアルされ、現在はValue5+Value Styleという店舗にチェンジされました。Value Style店舗はValue5サービスに加え、待合室でもあるGS店内がこ洒落たシアトル系カフェのような内装になっているのが特徴。「カフェ」と例える言葉に間違いは無く、ドリップカフェが楽しめます。また、小さなコンビニにようにドリンクやお菓子が販売されている他、人気雑誌が多数置いてあり無料で読む事が出来ます。
以前こそ待ち時間無しで洗車して貰えたのですが、やはり人気が出てきたのか最近は1時間位待たないと洗車が終わりません(汗)でも、1時間待機させられても雑誌を読んでいればさほど苦にならないので有り難い限り。普段私が頼むメニューは「泡ムートン手洗い」+「室内清掃」。これで約2,200円程度だから驚きです。ご近所にValue5店舗がある方には是非オススメします。

JOMO|ジャパンエナジー|Value5
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