RB32A55!!!

無茶して再びMINIに乗ってしまった男の気分で書き殴るチラシの裏+VW Passat ALLTRACKもあるよ。

December 2006

New MINI Conv

New MINI Conv

知れば知るほど興味が薄れていく新型MINI…。でもやっぱりそれでもちょっとは気になる新型MINI。ってことで、新型MINIコンバチのスパイフォトが公開されていたので紹介します。

旧型から激しくキープコンセプトからなのは保っているのは新型ハッチと同じ。と、いうより幌なんか現行の流用じゃないの?ってぐらいそっくりです。偽装パネルで覆われていますが、テールゲートも下開きのようですね。フロント周りはハッチと全く一緒なのも旧型と同様です。
中身に関しては、噂ながら「旧型のペンタゴンユニットが搭載」と言われていますが、どうなんでしょうか?まさかそんな手段に出るとは到底思えないんですけどねぇ〜w

もうひとつの派生車種「MINI Clubman」に関しては未だにスッピン姿を見せていないようですが、いつ発売になるんでしょうか?このコンバチの方が先?

SPY PHOTOS: New MINI Cooper Convertible - WorldCarFans
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MiniMania

以前書いたMini ManiaのCooper用サブコン。今更ながら、試すことができました。って…実は今回が2度目のチャレンジだったりします。1週間ほど前に装着してみたのですが、その際アイドリング時に異常なノッキングとハンチングが発生。さすがにこの状態で走るのはエンジン破損の心配があったので取りやめになりました。

で、昨日。MiniManiaより中身を書き換えたECUが来たので再度試してみることにしました。ECUのインストールは非常に簡単。Cooperの場合、バッテリーカバーを取り外し→純正ECUのコネクタを外し→サブコンに付属しているコネクタを差し込むだけ。DIYで十分対応可能です。サブコンのON/OFF切替スイッチをONにし恐る恐るエンジンをかけると…今度は始動一発から安定。ノッキングもハンチングも一切発生しませんでした。

そのまま試乗。走り始めた瞬間は「あ、そんなに差ないなぁ〜」という感覚だったのですが、高速道路を走り始めた頃から豹変開始。料金所を通過しフルスロットルで合流に入っていこうとすると、いつもよりアクセルのツキとエンジン回転の伸びが良いことに気がつきます。何も考えず踏んでいくと…すぐに赤キップコースです(汗

で、結局70kmほど試乗してみました。概ねの感想としては、低速域の心細さは不満のない程度まで改善されています。特に発進時のパワーの無さに関してはもたつかず楽に発進出来るようになり、なかなかイイ感じ。中速域からは劇的に速くなる感じ・パワーが増した感じはありませんでしたが、アクセルのツキの良さとエンジン回転の伸びの良さは感じることが出来ました。フィーリングが非常に良いですね。燃費に関しては高速メインだったのも手伝ったのか、著しく悪化することはありませんでした。元気よくアクセル踏み目でも、OBC数値で13km/Lでした。

MiniManiaの商品説明では「CVT車両に最適」とありましたが、その通りだと思います。巷で話題の『ギクシャク』もこれでなんとかなるかも?ただし問題なのは13万円の価値があるのかどうか。変化度合いで言えば、ADVANTAGE NEOの0W-5を初めて入れた時と同じぐらいの感覚ってのが正直なところです。13万円と2万円。。。うーん。。。My MINIのように「ある程度弄っちゃった個体」なら持ってこいかもしれませんね。

※試乗はテスト品で行いましたので市販時にはまた異なった状態になると思われます。詳しい情報はMiniManiaサイトをご覧下さい。

最後になりましたが、テスト品を貸し出して下さいましたMiniManiaの担当Nさん、手配と装着を行って下さいましたrdのNさん、この場を借りて感謝申し上げます。
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Red Bull MINI

出かけようと思い、家から出かけたら…すぐ近所にこいつが停まっていましたw

MINIにお乗りの方なら一度は見たことがあるかと思いますが…栄養ドリンク(エナジードリンク?)のRed Bullキャンペーンカーです。フロントからみると、一見ただのオリジナル塗装が施されたMINIのように見えますが、実は後ろから見るととんでもないスタイルをしています。その様子は↓こちら

Red Bull MINI

でっかいRed Bull缶が乗ってますwコンバーチブルではなく、ハッチバックモデルをベースとしていると思われます。屋根が大胆にぶった切られ、まるでピックアップカーのような状態になっているところに巨大Red Bull缶。一度見ると忘れられないスタイルです。ちなみに後部座席の部分は冷蔵庫になっているようで、フタをあけるとたくさんのRed Bullが入っています。テールゲートはコンバチ用の上開き型。ちなみにナンバープレートは「283」…翼、という意味でしょう。Red Bull、翼をさずける。

Red Bull缶をどけたスタイルで市販したら…売れるかな?「MINI Pickup」なーんて。
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My MINI

突然ですが…MINIを手放すことにしました。


4年間通った大学ももうすぐ卒業。まわりの友人たちは皆就職していく中で、私は専門学校の社会人コースへ進学する道を選びました。理由は単純で、自分が本当にやりたい『プロの仕事』を目指すからです。具体的な話は現時点では伏せますが、夢を実現するためにはかなりの厳しい道が待っているはずです。それこそ、今まで自由気ままに生きてきたツケとしてダラけた生活が当たり前になってしまったので…その道を目指すためには人一倍勉強しないとダメですし、たくさんの我慢・辛抱が必要です。今の生活レベルのままでは到底太刀打ち出来ないのもわかっています。


しかしながら、すでに4年間も大学に通った私。1年間に掛かる学費も生活費もかなりのかなりの額が掛かっています。これから何年学校に行くのか、そしていくら掛かるのかはまだ何とも言えませんが、これ以上親に負担をかけるわけにはいきません。しかもそれに加え、ここ半年で私を含めた家族全体の生活や環境が大きく変わってしまいました。『学校に行きたい!』と思っても、それを大手を振って応援してもらえる環境ではなくなってしまいました。そんな状況下ですから、当然ながら今の生活レベルを維持することはかなり困難です。


この現状から私は、完全自活は学習時間の確保を考えると厳しいもののある程度の自活をしようと思っています。時間があるときにちょいちょいバイトを入れていけばいいじゃない。…でも、もっと簡単に生活を楽にする方法があるのはわかっています。今の支出レベルをもっと引き下げればいいだけの話だったりします。そこで真っ先に切り詰められる出費といえば、MINIしかありません。


私にとってMINIは、楽しい時間の相棒であり、どこにでも行けて、何にでも使える、便利で有意義な存在だと思っています。しかしながら、MINIを所有し続けることはただの無駄。ガソリン代、税金、保険料、修理維持費…MINIに年間いくら吸い取られているかわからなくなる位お金が掛かっています。がんばってバイトしてたんまり稼いでも、すべてMINIに消えているのが現状だったりします。これが丸々消えれば、どれだけ楽な生活が出来たことやら…。まぁ、今まで楽しかったので後悔はしていません。


前出の家族事情や自分を極限まで追い詰めようという理由から、専門学校に通学するにあたり、今の住居を出て、専門学校の学生寮を利用しようと思っています。月額6万円程度で1日2食付き、更には校舎に近い立地だそうです。勉強に専念するには持ってこいの環境。しかも、かなりの節約が可能。…そんな寮に学生用の駐車場が完備されているわけありませんね。これも、手放す理由のひとつです。


ただ、調子に乗って7万キロも走行しちゃったMy MINIは、売却しようにも二束三文。ほとんどお金になりません。恐らく、進学予定の専門学校の1年間の学費にすら満たないでしょう。売ったところでかなりの大損です。しかし状態は思いのほか良好。メンテナンスさえ怠らなければあと10万キロ以上は乗れるでしょう。


…ってことで、社会人コースが終了するまでの2年間は実家で所有してもらい、家族のアシとして使ってもらうことにしました。二束三文で買い取られ、過走行不良物件扱いされるのとは天と地の差ですしwちょうど親夫婦が燃費の悪さを理由にレジェンドを処分し、もう1台の自家用車ストリームが兄貴の手に渡った現在、普段乗るクルマがないとのことなので、良い機会です。


2月〜3月の帰省時に乗って行き、そのままさよならの予定。来年からはいつ実家へ帰れるかわからないので…その後はいつ乗れるんでしょうねぇ。とりあえず、あのガッチガチな足回りは親夫婦のアシとしてはやり過ぎですし、不評なのは目に見えてますから…近いうちに純正に近いモノと交換する予定です。


最後の挨拶は、MINIを手放すときにまた。。。w
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