RB32A55!!!

無茶して再びMINIに乗ってしまった男の気分で書き殴るチラシの裏+VW Passat ALLTRACKもあるよ。

January 2005

某損保会社以前「兄様の憂鬱」として紹介した高速道路での落下物事故(その1その2)ですが…まだ決着がついていません。それは相手方道路工事会社ともめているのでは無く、誠意の無い某損害保険会社ともめているのです。
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premini-IINTT DoCoMoから新しい端末が発表されました。その名も「premini-II」。あの人気小型端末preminiのデザインコンセプトをそのまま大きくしたような端末がデビューしました。しかし驚くのが…型式が「SO506i」という事でしょう。実は、既に506iシリーズには「SO506iC」という端末が存在します。すなわち「流れに逆行(退化?)した」という事でしょうか。以下ケータイWatchの記事より。
「premini-II」は、昨年7月の「premini」、11月の「premini-S」に続く、preminiシリーズ第3弾となるソニー・エリクソン・モバイルコミュニケーションズ製のiモード端末。ストレートタイプの小型端末で、有効画素数130万画素、記録画素数123万画素のCCDカメラを搭載し、1.9インチ、解像度は240×320ドット(QVGA)、262,144色表示が可能な全透過型TFT液晶を装備する。従来モデル同様、液晶面にはウルトラハードコート処理が施される。メモリースティックDuoスロットを装備するほか、preminiでは搭載されなかったイヤホンマイク端子(平型)を搭載。別売される充電台にも対応する。

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SUBARU R1先月発売されたSUBARU R1。まだ街でさっぱり見かけませんが…このクルマ、すっごく好みです。本当はこれよりも03年東京モーターショーで出品されたR1eの方が好きだったのですが…コンセプトだけ同じで細かいディティールがだいぶ変わってしまったのでちょっと残念。

この軽の「良いなぁ〜」と思う点は軽規格サイズ目一杯にする、という事に捕われなかったところでしょうか。先日、とある事情でMINIの代わりにホンダ・バモスを丸1日お借りして運転する機会がありました。これは商用バンの自家用版的クルマなのですが…軽を感じさせない室内の広さに驚きすら覚えました。実家のホンダ・ライフ(車イス移動車仕様)もバモス程では無いにしろ、たまに運転すると非常に広く感じます。しかし、今回発売されたSUBARU R1のどこに惹かれるかと言うと…軽規格目一杯サイズを捨てて「小さいクルマ」という"弱点"をあえて"長所"として作り出された、という所かもしれません。

日本の軽自動車作りが変わっていったのはあのドイツの巨人MBがSmartというクルマを作り出してからではないでしょうか。Smartは2シーターの超コンパクトカーとしてデビューしましたが、その当時の日本の軽自動車と言えば「安くてそれなりに広けりゃ良い」的扱いでしか無かったような気がします。しかし、ダイハツ・コペンやこのR1のように小さい事を長所として作り出されたクルマにはただならぬ光を感じます。(但しスズキのツインは別)

また、以前R2が発売された時にも旧日記で書きましたが…金の掛け方が軽自動車としては半端無いという所にもまた惹かれてしまいます。このR1、オプションで何と室内にレザー&アルカンターラを奢っている事でしょうか!!聞いただけでビックリしてしまいました…。インターネットに多数掲載されているレビューを読んでも内装の造りはもはや軽では無い、という評価まであります。
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iMac Rev.A普段は生粋の窓使いなのですが…そういえば私はMacも所有していた事を思い出しました。…というより忘れていた訳では無く、生かし方をまだ見出せないので放置プレイになっている、というのが正解だったりします。

このボンダイブルー色のiMac、私が新品で購入したモノでは無く、去年の今頃京都の大旦那氏のご好意で譲ってもらったモノです。Rev.Aという超初期型モデルなのですが、「メザニンスロット」という隠れた拡張スロットが装備されているのはこのRev.Aとマイナーチェンジ版のRev.Bのみ。これらのiMacは改造の幅があるので隠れた人気があるそうです。

さて、譲ってもらった段階からOS9へのアップグレードとメモリの増設は済んでいましたが…さらにその後自分でVRAMを追加し6MBにしてRev.Bと同等まで進化させちょっとだけ快適になりました。本当はこのiMac、やろうと思えばメモリをもっと追加して離れ業でG4プロセッサをぶち込みOS Xも動かせ、更にFirewireも追加出来るらしいのですが…液晶全盛のこのご時世、液晶の見易さに慣れてしまった目でiMacの画面を見つめているとだんだんと目に疲れを覚えます。でも新しいMacを購入する余裕も無く、それならばと5万近くするG4プロセッサカードを購入しようかとも考えていましたが…オークションを見るとG4 Cubeも結構安くなってますし、それに追い討ちを掛けるように先日発表されたMac miniのプライスを考えると…ボンダイ君はそのままインテリアのオブジェとしてこれからも我が家のダイニングテーブルの上で鎮座していてくれた方が良いという結論になりそう…(汗。

普段は気が向けばたまーに動かしてMacの基本操作を覚えるのに使っています。バッファローのLAN→11g変換アダプタも購入しNetも出来るので意外に楽しいオブジェだったり(w)TVチューナーを増設してTVとしても使えそうですね。…iMacにPC-98、そしてVAIOにdynabook…。独り暮らしの人間なのにパソコン所有し過ぎ(爆
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Apple Store 名古屋1Apple Store 名古屋2PC Watchの記事より。昨日名古屋に「Apple Store 名古屋栄」がOPENしたようですが…OPEN直後は写真のように「iPod Shuffle争奪戦」が繰り広げられたそうです。

iPod Shuffleに関してはApple側のiPod mini拡販の為クリスマス後という発売日設定と意図的な流通量操作がある、との噂が流れていますが…それにしてもこの光景には目を疑いますね(w)何かオイルショックみたいで…みんな必死だし。写真を見る限り2個3個と買う人間が目立ちますから中には某オクで転売する業者もチラホラなのではないかな?なんて思います。(実際Checkしてみたらやっぱりいました…)

衝動買い大好き人間の私にとって10,980円or16,980円という価格設定は非常にグッっと来る値段ではあるものの…様々なレビューを読めば読むほど「iPodのつもりで買ったら…多分3日で飽きただろうなぁ」と思ってしまいます。それこそ、音楽をチョイチョイとっかえひっかえ聞くのであったり、Yシャツの胸ポケットに入れて聞きたいのであれば以前使用していたSonyのネットワークウォークマンで十分だなぁ。iPod/mini/shuffleと値段を比べると極端に「安い!」とは思えないってのもありますしね。

踊らにゃソンソン♪じゃありませんが、消費者はAppleの戦略に踊らされ過ぎとしか思えません…。同じ1万円余りを使うとしたら…○○に何かプレゼント買った方が幸せかも(爆
※「だからマカーじゃねぇのにAppleネタか!?(゚Д゚)ゴルァ!!」そういえばiMac Rev.A持ってました(w

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Lexus GS今日は久々に大学の学友とシコタマ飲み。今年初飲み会だったのでちょっと遅い新年会も兼ねてやって来ました。ビール→ビール→日本酒→焼酎→コーラ→烏龍茶と進むに連れてだんだんとパワーダウンしてしまいましたが…ほろ酔いで帰って来ました。試験期間も中間ひと段落を迎え明日・明後日は休みなのですけれども…一応明日潰れないようにあえてセーブ呑み。ま、私以外の人間は全員「さっぱり飲めない・弱い」人間が多いってのがあるんですが(爆)ひとりでペース上げても侘しい事この上なし。

さて、今回はいつもの「氏も寝た」談義では無くマジメに勉学について語り合って来たのですが…そんな中実家がトヨタ・アリストV300-Vertex Edit.と日産マーチ(現行)、そして…営農サンバーを所有する友人S(♂)がふと「新型レクサスGS、国内発表されたよね〜」と話を振って来ました。…そんな事実、全然知りませんでした。家へ帰宅してその友人から聞いたURL「lexus.jp」にアクセスしてみると…あら本当だ、ありましたよLEXUS GS国内仕様。
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In-Ear Headphone近所のPC DEPOTでiPodの液晶フィルムを購入して来ました。傷だらけにして使うのも別にいいかな〜?と思っていましたが…液晶だけは傷だらけになられると見えるモノも見えなくなってしまうので購入。ちょっとした傷ならフィルム貼るだけで目立たなくなるってのも理由のひとつです。(既に小傷をつけてしまいましたw)

と、思ったら…フィルムが陳列されているすぐそばにこの商品があったので衝動買い購入しました。Appleから出ているiPod純正OPのIn−Ear Headphonesです。最近、徒歩移動時や授業の空き時間はいつでもiPodで音楽を聴いているのですが、標準でついてくるイヤフォンを使っているうちに耳の穴のまわりが痛くなってしまいました。(注:耳の穴自体が痛い訳ではありません。耳の穴が痛くなるほど大きな音量で聞いていたら中耳炎になります…)私は昔っからずっとそうなのですが…イヤフォンが本当にダメな人。イヤフォンをつけてもすぐにポロっと落ちて来ちゃうのでグイグイ押し込んで付けるのですが…そのうちだんだんと耳の穴周辺が痛くなってしまうのです。黒いスポンジをつけるとまだマシなのですが…これはこれでせっかくの白イヤフォンにダサさが漂ってしまいます…。しまいには痛さと面倒臭さに負け…以前Sonyのメモリースティックウォークマンと一緒に使用していたSony製のネックバンド式ヘッドフォン(安物)を使用していました。

そんな中見つけたのが今回購入した純正インナーイヤー型イヤフォンでした。これは耳に当たる部分が飛行機に乗ると大抵用意してあるイヤフォンのようにゴムになっています。この手のイヤフォンは「インナーイヤー型」と呼ばれ、最近のイヤフォンの中でも高級機種の場合はこの手のインナーイヤー型のモノが多いそうです。買ってきて包装を取っ払い(…何でApple製品の包装ってあんなに厳重なんだろう?w)早速Check!
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スターレックスカード最近、何かと忙しくてあまり運転する機会が無く、たまに運転する時も燃費を落とさないように走っているのが影響しているのか…給油が2週に1回程度まで落ち着いています。先月は何かとクルマを動かす機会が多く週に1度は絶対満タンにしてたので(汗

そんな感じで久々にガソリンを給油しにGSへ行くと…毎回値下がりしている事に驚かされます。先月は確か128円/L程度で推移していたものが平均118円/L程度まで下がっているようです。ちなみに私は…シェルのスターレックスカードを使用していて、使用額に応じてガソリン価格から特別割引(還元)してくれる素晴らしいカードを使用しています。現在の還元ランクは★★★、ハイオクの場合8円/Lも値引きしてくれるので…実勢価格は110円/L!!先月は1,000円ちょっとも還元がありました。年会費こそ取られますが余裕でその分を取り返せるのでありがたい限り。

さて、この原油高はイラク戦争で供給量が減ったのが原因と言われていますが…多数ある原油高論のひとつにアメリカの先物買いが影響しているという見方があるそうです。イラク戦争が始まるのを見越した投資家が石油を買い→石油相場が上がり→結果的に高くなる=先物取引でたくさん売れれば必然的に原油価格相場も上昇しますからねぇ〜。そう考えると原油高というシナリオは「投資家の思惑通り」とも言えるそうで。まぁ、経済勉強中の私にとってはまだまだ難しくて理解し切れてないですけれども(滝汗

ともかく、イラク戦争開戦前の相場まで戻ってくれれば良いですね。それから…MINI、もっと燃費良くならんかなぁ…。市街地走行で10km/Lはちと厳しいっす。
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CD-IB10 システム図carrozzeria iPod接続アダプタの詳細が公開されました。3月下旬発売、価格は10,500円(税込)との事。多分売れに売れるんでしょうね。

さて、気になった点をチェックしてみました。まず…やはり漢字表示機能は最新の機種(FH-P070MD)のみの対応でその他の機種は半角8文字(英数のみ)のようです。うちのMINIに搭載している半角英数しか表示出来ないDEH-P7ならまだしも、2バイト文字が表示が出来る旧機種も非対応とは…買い替えを促しているんですか?(w)まぁ実際には私のiPod収録曲は洋楽中心なのでそれ程影響は受けないんですけどね。

次にIP-BUS関連の仕様ですが、どうやらナビから来るIP-BUSと共存出来そうです(IP-BUS IN/OUT端子が用意されている)しかしiPodとカーナビから来るデータが切り替え式なのかミキサー式なのかは不明でした。個人的には前者を期待したいのですが…切り替えの方法も記載されておらず何とも言えない状況。もしかするとソース選択にAUXとiPodが別々に用意される可能性が大。

後、やはりと言うか当たり前ですが、iPodのチャージ対応の為バッテリ線とアース線の配線が必要になります。それにこの箱、うちのMINIにはもうそんな箱を置けるスペース的余裕がありません。工夫すれば良いだろ、という話かもしれませんが…助手席底面にはナビのTVチューナが、助手席グローブBOX内にはカーナビ、運転席側ハンドル下部は仕様変更の為棚では無くオーソドックスな小物入れしか用意されていません。助手席底面にアダプタ設置するとますます助手席に座る人間の足の置き場が無いですし、インパネ内に埋め込める程のスペースもナシ。後は助手席のシート下ぐらいしかありません。これ以上電源分岐させるのも電圧や安全面に不安がありますし作業の労力を考えるともう勘弁してくれって感じです…。
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CD-IB100どうやら先日紹介したCESでPioneer(carrozzeria)からiPod⇔オーディオ接続ユニットがデビューしていたようです(汗)てっきりAlpineとCralionぐらいだと思ってたんですけど…お恥ずかしい限りです。間違った情報を掲載してしまい申し訳ありませんでした。そしてカロ様、「どうせ出さないだろぉ?」なんて馬鹿にしてどうもすいませんでした(滝汗

さて、ショーで発表されたiPod⇔オーディオ接続ユニット「CD-IB100」と同じ製品かどうかは不明ですが…本日Pioneerからcarrozzeriaメインユニット(オーディオヘッド)とiPodを接続するアダプタ「CD-IB10」が発表されました。どうやら他社の製品と同じくヘッドユニットでiPodを操作出来る他、日本語曲名表示(機種により英数字のみの場合あり)出来るとの事。うーん、ケーブル買うの待てば良かった…。チョット損したなぁ…orz

でも…よーく考えるとうちのヘッド(DEH-P7)は日本語表示出来ない(英数カナのみ)ですし、ユニット接続に使用するIP-BUSは既にカーナビ接続で埋まっていて…せっかく良い製品が出た所で使えない可能性大。アダプタ側でナビとiPodラインの両方を切り替え等で共存出来る仕様になっていればこれ幸いなんですけど、詳細が発表されていないので何とも言えません。。。ちなみに今回発表された製品ではアダプタ以外にiTunesが採用する音楽圧縮フォーマットであるAACが再生可能なヘッドも発売されます。

これはもう…カーオーディオ界にiPod&iTunes、及びAppleが完全に食い込んだと言っても過言ではないでしょうね。そのうちApple自体がカーオーディオ界に進出して来たりして(w)ちなみに私がこの流れに期待しているのは…カーナビがオーディオサーバ機能なんて余計なモノを廃し、カーナビ本来の機能である「道案内」をもっと本腰入れて見直してくれること、すなわちカーナビの原点へ回帰してくれる事でしょうか。HDDならではの大容量を生かした地図、豊富な情報量…そう思いませんか?
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